A nossa página off road

Causos do Cerapió 2010

2010-02-14T15:51:00.000-08:00

Bem amigos, um dos causos mais interessantes do Cerapió 2010 sem dúvidas foi o meu esquecimento do GPS da Totem no último apoio do primeiro dia. Vou contar o meu “perrengue” :

O GPS da Totem vem com uma bolsa tipo sutiã, para fixá-lo ao corpo. Em 2009 eu tinha usado o mesmo dentro da bolsa de hidratação e tinha dado certo. Esse ano eu quis usá-lo dentro da ponchete, e joguei fora uma melhor classificação na competição.

Cheguei no último apoio do dia(na segunda etapa), Eu tirei todo o equipamento para aliviar o calor que no dia estava muito forte. Hidratei-me , coloquei o equipamento e sai traquilo para o fim do deslocamento.

Quando parei, minha moto quase não pegava. Sinal que algo errado estava acontecendo. Sai com um minuto de atraso. Acelerando tudo no corredor de areia e nas dunas. Tava mim sentindo um máster...rsrrsrs.

Estava animado. Creio que ficaria em uma ótima posição naquela etapa. Somando, no momento que eu tinha deixado o GPS eu estava perdendo 54 pontos. Acho que iria perder uns 180 no final da etapa. Dava para ficar bem colocado no dia. Talvez entre os 3 primeiros.

Ao chegar no estender da TOTEM, eu passei a mão nas costas e não senti o GPS. Automaticamente, eu gelei e fui analisar se o mesmo poderia ter caído. Calculei que tinha esquecido no apoio. Na hora mim bateu um medo, misturado com frustração e desânimo. Passei pela barraca da totem e fui tirar o equipamento. Ouvir o meu chefe de equipe esbravejar (com razão).

Depois de 20 minutos, com a mente no lugar, sai pelo asfalto em direção ao apoio passado em busca da minha bolsa de GPS. Quase gasto os meus pneus por inteiro, mas valeu apena, pois quando cheguei lá a bolsa estava do jeitinho que tinha deixado. Peguei, e sai em disparada pela trilha outra vez, sabendo que os pcs já estavam dando1800 em todos. Mas era uma questão de honra passar com os GPS na trilha. Isso foi a parte legal, pois fui brincando de ultrapassar os novatos “brigando”com as dunas.

Quando cheguei lá na barraca da totem, Estava o Cordão... ele olhou para mim e sentiu falta do colete da prova. Automaticamente ele olhou para os fiscais do local e mandou mim desclassificar pois não estava com o colete., Bem que tentei explicar ,mais ele como sempre é frio e não é aberto a conversa. A minha salvação foi o diretor de prova (o BOCA) esse sim.... Contei a ele o ocorrido e ele pediu para retirar a minha desclassificação!!! Obrigado meu amigo.

O danado é que a bronca que recebe do meu pai, e com as já esperadas brincadeiras dos amigos, foi difícil concentrar-me no outro dia. Tinha perdido o foco. Mesmo sabendo da regra do Cerapió : Cada dia é um dia diferente... Mas foi difícil esquecer o acontecido.

No final do Cerapió fiquei satisfeito com a missão cumprida: O podium da sênior!!!

Uma lição para todos : Se o regulamento diz que use elemento x: use X. Se diz que faça Y : Faça Y!!!

Novidades no SITE

2010-02-06T03:32:00.000-08:00

Amigos,

Sempre na finalidade de aperfeiçoar e agradar os amigos pilotos e acessantes, Criei mais um item do MENU do site : HUMOR. Lá tem algumas montagens das fotos do cerapio 2010.É pra sorrir bastante....

E outra novidade é os MENUS da categoria FIM E REGULARIDADE. Lá vocês terão todas as informações dos campeonatos: Calendário, Regulamento e Ranking

Regularidade: Brasileiro Cearense Copa Regional Copa Motoeste
Fim: Cearense de Enduro Fim

Não deixem de conferir: www.enduroceara.com.br

WWW.ENDUROCEARA.COM.BR está no ar!!!!

2010-02-03T01:42:00.000-08:00

Em Junho de 2009, o esporte off Road Cearense ganhou uma página na internet dedicada e exclusiva ás competições que acontecia . Durante seis meses, tive muita força de vontade e dedicação com o blog; enduroceara.blogspot.com, cobrindo os eventos (enduros) do nosso estado, sempre com uma visão de piloto e organizador de provas( Isso talvez seja o grande diferencial).

No inicio era apenas uma vontade que tinha em poder contribuir de alguma forma para o esporte. Mas com o passar dos dias e semanas, fui vendo que o blog estava tomando proporções satisfatórias. As coberturas foram ficando cada vez mais diversificadas:Fotos, comentários técnicos, comentários dos desempenho dos pilotos, entrevistas, ranking, resultados das provas, Momento Rôia, momento pro, foto do leitor, Humor, caixa de mensagem e noticias que interessavam não só aos pilotos , mas aos familiares e simpatizantes pelo off Road

Os pilotos sempre comentam as matérias que publico no blog, eles vêem parabenizar o trabalho que faço de divulgação. Coisa que ate a pouco tempo era muito difícil a comunicação entre federação e pilotos. Além de que, os pilotos sentem-se vaidosos em ver um comentário positivo e de incentivo sobre a sua performance, bem como as suas fotos nos enduros. Um exemplo do poder da comunicação, No enduro de regularidade em Pacatuba, um piloto do Rio Grande do Norte que acompanha fielmente ao blog, veio participar do enduro e ainda mim deu os parabéns por divulgar o esporte. Pois seria impossível comparecer sem saber quando e onde vai acontecer um evento....

WWW.ENDUROCEARA.COM.BR

A idéia do site já vinha amadurecendo a muito tempo, com o pedido dos pilotos que acessavam. Eles diziam que o meu trabalho é tão bem feito que eu tinha que expandir mais a minha página na internet. Criando um site,para ficar mais facilitar o acesso e possibilitar criar uma página com mais recursos, com um visual mais profissional.

No enduro da confraternização, O Carlos Mauricio.(Carlinho da RETMOL) incentivou-me a criar o site, para as minhas publicações e meu trabalho ficarem ainda melhor. No inicio eu fiquei com certo receio, pois, como diz o ditado popular:em time que esta ganhando não se mexe.

Fiz uma enquete no blog, do que os acessastes achavam do blog virar site. 60% incentivaram para a abertura. 30 % disseram que o blog estava de bom tamanho e 10% disseram que tanto fazia. Com o resultado da enquete, não tinha como mais pensar diferente.

O site vai ser dinâmico. Com informações diárias que interessam não só ao publico off Road mas tambem pelos apaixonados por moto. La terá informações de tudo que estará acontecendo no nosso estado e tambem notícias do pais.

Agradeço as empresas e marcas que acreditaram no meu trabalho e dedicação com o nosso esporte, com certeza não vou decepcionados!!!

É isso ai, não deixem de acessar: www.enduroceara.com.br

Cerapió 2010: Helâindo Onofre, o novo 001!!!

2010-01-31T12:26:00.000-08:00

Por: Márcia Cristina
aldeiapi@uol.com.br

O maior rally de regularidade da América Latina, já dava sinais de que o cearense lá de Santa Quitéria não estava para brincadeira. Desde o ano passado que o jovem piloto causava preocupação nos grandes adversários que tinha, diga-se de passagem, ninguém menos que os profissionais Dário Júlio e o capixaba Sandro Hoffmann, bicampeão e hexacampeão másteres, respectivamente, do Cerapió/Piocerá e campeões brasileiros de enduro. Somente no Rally Piocerá 2009, Helâindo Onofre Jales, na sua estreia na Master, perdeu o título para Dario Júlio, ficando com o vice-campeonato, mas pela diferença mínima de um ponto. Dessa vez, ele desbancou seu adversário com uma diferença de nove pontos, o que pode ser considerada grande nesta categoria.

Helâindo subiu no lugar mais alto do pódio nas outras vezes que participou do Cerapió/Piocerá. Em 2006, foi campeão novato; em 2007 campeão júnior e em 2008 campeão sênior. O cearense é, portanto, tetracampeão, só que em diferentes categorias.

Quando perguntado como ele consegue tanta regularidade e principalmente vencer tantos competidores com mais experiência e até estrutura que a de sua equipe, ele responde: “Tenho determinação e garra demais. Fico contabilizando meu desempenho e o deles e busco superar meus erros para conseguir um melhor resultado. Não tenho patrocínio oficial e não posso dizer que sou bom no que faço, porque bom somente Deus e sem Ele eu não estaria tão feliz com esse resultado”.

Cerapió 2010: Cearenses são CAMPEÕES ...

2010-01-31T12:20:00.000-08:00

MÁSTER
Na Master o Helâindo, como dizem os mineiro: "Acabou com a turma". Só olhando nos arquivos do Cerapió/Piocerá,para saber quando foi o último nordestino na "era Sandro Hoffmann e Dário Júlio" que sagrou-se campeão na Master. Apesar de ter algumas pessoas que não queriam ,ou que não gostaria (vocês sabem..) que o título saisse das maos da dupla da HONDA, O Helaindo não tomou conhecimento dos impecilhos e da má vontade dessas pessoas com os nordestinos e "botou pra gerar"...

1º - Helâindo Onofre Jales - CE
2º - Dário Júlio - MG
3º - Sandro Hoffmann - ES
4º - Pedro Emílio - PI
5º - Nelson Costa de Santana Filho -

SÊNIOR
Na minha categoria, onde tinha campeões estaduais e o atual campeão brasileiro, lutei muito por uma vaga no podium. Apesar de muitos contratempos (depois eu conto do GPS esquecido..) no último dia acordei na sexta posição e tinha que horrar o meu estado e o nome da Familia., Consegui vencer a última etapa e garantir o meu lugar no podium da competição como manda a tradição !!!

1º - Wesley Antunes de Macedo – PI
2º - Airton Uchoa - PI
3º - Paolo Mussalém - MA
4º - Hérculo Onofre Jales - CE
5º - Miguel Ribeiro - BA

EXECUTIVO
Na categoria Executivo, o meu amigo Paulo Cabral de Fortaleza foi o campeão, superando os favoritos da categoria. “É a primeira vez que sou campeão, desde 2004 que corro, mas agora consegui. Acho que venci nos detalhes, porque os concorrentes todos estavam nivelados”, disse o campeão.
Agora não é mais Paulo Cabral da Laranja. Agora é Paulo Cabral "Campeão".....

1º - Paulo Cabral - CE
2º - Péricles Lopes Dutra - PR
3º - Eduardo Miota Corona - SP
4º - Sérgio Vieira Freire Borges - RN
5º - Marcelo Bombana - RJ

OVER
Na categoria Over, o campeão foi o dinossauro Álvaro Weyne. O cara fazia anos que não ganhava a competição e em 2010 botou os campeões brasileiros para traz.. Isso ainda tem alguns causos que vou comentar sobre ele (O cara parou no meio da prova para tomar cerveja e comer peixe assado...) Em 4º Alfredo de Miranda (Bode melado)concluiu o podium para o nosso estado Parabens!!!

1º - Álvaro Sanguesa Weyne - CE
2º - Heleno Gontijo de Sousa - MG
3º - Marco Lopes - SP
4º - Alfredo de Miranda Filho – CE
5º - Amilar José Rodrigues - MG

JUNIOR
Na categoria Júnior, o nosso representante era o Sandro Conci que não conseguiu andar bem e não se classificou para o podium. Próximo ano ele prometeu que vai ser diferente!!!

1º - Cláudio da Silva Júnior - MG
2º - Ricardo Mendes - GO
3º - Miguel Mussalém - MA
4º - Rodrigo Ribeiro - TO
5º - Alexandre Chiarello Bortot - SP

NOVATO
O nosso Novato foi o Harley Rosa, de Nova Russas. Mesmo com o pé inchado e um apoio ruim, conseguiu vencer as dificuldades e trazer um trofeu para o estado.

1º - Claudio Teixeira Ribeiro - MG
2º - Wagner Sousa de Oliveira - PA
3º - André Luiz Serafim - SP
4º - Gabriel Fonseca Silva -
5º - Harley Rosa -CE

MOTO RALLY
Na rally os nossos representantes foram o Aristófanese o André Luiz. Essa turma é animada de mais. Tem hora que penso que o nome era pra ser Moto ZEM.... Parabens a todos!!!

1º - Júlio César Medeiros - SP
2º - Aristófanes Brasileiro - CE
3º - Cláudio Sérgio B. Machado - PI
4º - André Luiz de Sousa - CE
5º - Luciano Martins de Nóvoa - MA

Cerapió 2010: Largada Promocional

2010-01-26T18:00:00.000-08:00

Os representantes cearenses na categoria Master(Helâindo) e Sénior(Hérculo) no Cerapió 2010

O briefing foi um sucesso, muito bem organizado e acompanhado por todos os pilotos envolvidos no evento. Como sempre o cerapio como ponto de referençia.

A largada promocional foi linda, com muito pilotos presentes. Uma festasó.., mais já tenho uma critica construtiva ao evento. Testemunhei a falta de compreensão dos organizadores com os pilotos. Os pilotos de "ponta" tem espaço de pararem, darem entrevista e tirarem em cima do do arco da largada. Ja os demais competidores, que teoricamente eram para ter o mesmo espaço, auguns são mandados passarem direto pelo arco, sem a oportunidade de tirarem uma foto de lembrança do evento!!!

Ja pensou, o piloto paga uma inscrição caríssima, fora os outros custos que são de matar e não tem a chance de sua família ou amigos poderem tirar uma foto???Não concordei com a atitude tomada pela organização... Acho que poderia tentar melhorar parte promocional dos pilotos.

Amanha postarei o que de melhor aconteceu na trilha. Vou Dormir porque tenho que acordar super cedo para a largada oficial que fica longe daqui(praia do Futuro)uns 30 km.

Até amanha

Abraço

Cerapió: Quais as chances dos Cearenses?

2010-01-26T11:11:00.000-08:00

Foto; Hérculo Onofre e Helaindo Onofre antes da largada promocional.

Master

O cerapio em 2009 na categoria master, tivemos um lindo confronto entre Dário Júlio (na época atual bicampeão brasileiro) e o nosso piloto cearense Helaindo Onofre. A briga foi emocionante, do inicio ao fim, sendo decidido no último dia pela diferença de um ponto no ranking final. Um ano depois agora em 2010, o Dario que é bicampeão do cerapio e tricampeão brasileiro em 2009, vem sabendo que reencontrará o seu maior concorrente do ano passado (Helaindo) , focado e motivado a trazer para o Ceara o titulo principal da categoria master . Apesar de ter se afastado do brasileiro devido a uma contusão no joelho, o Helaindo vem motivado e de moto nova. .. Alguém tem duvidas que esse ano o bicho vai pegar??

Sénior
Na Sénior A exemplo da master so tem um representante, que sou eu mesmo (Herculo onofre). Em 2008 fui ao Cerapio na novato e terminei com o 1° lugar, dando a primeiro titulo a YAMAHA TTR230. Em 2OO9, na categoria Junior, logo no primeiro dia tive problemas com um pneu furado, não conseguindo marcar nenhum ponto no dia. Nos outros 3 dias de prova(mesmo ganhando) não consegui tirar a diferença, ficando na 3° posição. Para 2010 na Categoria Senior, minha meta é subir ao podium independente de colocação, pois a categoria é muito forte e promete ter disputas eletrizantes como nos anos anteriores. Vamos ver o que vai dar. Torção por mim!!!

Executivo
Na executivo,os nossos representantes é o Krisnamurk,Paulo Cabral e o Rodrigo Godim. A esperança de troféu é do veterano Paulo Cabral. Em 2009 o Paulo Estava dentro da briga com o Dário, Sandro e Helaindo, até ceder no 3° dia o seu navegador para o Helando que tinha tido problema com o mesmo.Foi um ato esperado por uma pessoa amiga e de bom coração que é. Esse ano ele esta na executivo, sendo forte candidato ao Titulo da categoria. .

Júnior
Na Junior só temos um piloto que é o Nosso futuro parceiro do site o Sandro Conci da Megamidia CDs e DVDs. O Sandro foi campeão cearense da júnior 2009 e entra muito forte para briga por um lugar no podium. Vamos torcer!!!

Over

Na Over temos 2 pilotos: Alfredo Caneiro( o presidente da FMC)e o Alvaro. Os dois são pilotos veteranos da velha guarda do enduro estadual. Ambos tem caracteristicas semelhantes e são candidatissimo a subir no podium dos dinossauros.. Alvaro a Malú está na torcida....

Novato

Na novato temos 5 pilotos. Na minha opinião é a categoria onde temos o maior favorito ao troféu de campeão, o piloto de Nova Russas Harley Rosa. Temos ainda o Flavio de Uruburetama que não vinha ao evento, mas por insistençia dos amigos veio e ainda foi felizardo com a inscrição do sorteio da cv racing. Esse tem sorte 810 reias a menos saindo do bolso. Temos também o jairton de Varjota que vem para o seu primeiro cerapio. e o Paulo Alexandre completando o time cearense na novatos. É isso ai galera, vamos representar!!

Rally
Na categoria Rally, onde tudo é festa, temos a possibilidade de ter mais de um cearense no podium como é tradição. essa categoria é bem disputada, pois os pilotos correm em uma velocidade média muito alta e chegam a ter médias na planilha muito alta(relatado por um piloto da categoria) e no final do dia estão separados por pouquíssimos pontos. O time cearense é muito forte e pretende se divertir muito e trazer vários troféus para o nosso estado

Cerapió 2010: Equipes cearenses

2010-01-25T18:41:00.000-08:00

Equipe CV Racing

Os piloto que irão participar do CERAPIO 2010, poderão contar mais uma vez com loja de peças e assistência especializada da CV Racing, a loja oficial do evento que renovou parceria com a Radical Produções e estará presente com uma superestrutura de peças e profissionais treinados especialmente para atender às necessidades dos pilotos participantes da edição de 23 anos da maior prova de regularidade do Brasil.

A CV RACING é uma empresa Cearense que conta com peças, acessórios, boutique, venda de motos, assistência técnica especializada, preparação de motores, suspensão e é também autorizado KTM e MX TECH. A CV RACING estará com seu stand de vendas todos os dia na largada e chegada pronto para atender a todos os pilotos.

Com esta vasta experiência de apoio mecânico, estará novamente no CERAPIO com estrutura de apoio a pilotos de todo o Brasil, entre eles vários campeões Brasileiros e estaduais:

Helaindo Onofre(CE),
Sandro Hoffmann(ES),
Herculo Onofre(CE),
Paulo Cabral(CE),
Marcelo Bombana(RJ),
Adhemar Pereira(CE),
Rhaw Heid (PI)
Sergio Vieira(RN),
Fabiano Detoni(MG),
Cláudio Ferreira(M)
Robert Schmitt. França

A equipe conta com uma super estrutura física e também com 06 veículos de apoio. “Para a edição de 2010 do CERAPIO montamos uma grande estrutura, onde os pilotos irão apenas se preocupar em pilotar, estamos com apoio total a 18 pilotos e com apoio parcial a mais 14. Estaremos com stand de vendas todos os dias nas largadas e chegadas. O Cerapio é a maior prova de regularidade do pais, um evento que a cada ano inova e disponibiliza aos pilotos uma prova técnica para os mais experientes e também muita aventura aos menos experientes e amantes do Off Road.” . Conclui Cláudio Vieira.

A CV RACING conta com a parceria da RADICAL PRODUÇÕES, patrocínio das empresas: VULCANO, MOTUL e ASW , também com o apoio de: KTM , DASH, MICHELIN, AGUA CLARA, CAMELBAK, BRC, A.F FRIGERI, CORONA, CIRCUIT, PRO TORK, MR PRO e OXXY.

TELEFONES LOJA CV RACING CERAPIO 2010: 85 8802 7664 / 85 8802 7664 / 9658 2959

Equipe CV Racing

Cerapió 2010: Começou nesta segunda.

2010-01-25T18:30:00.000-08:00

Por: Allisson Bacelar
aldeiapi@uol.com.br

Começou nesta segunda (25) as vistorias técnicas dos veículos que participarão do Rally Cerapió 2010. A avaliação acontece no estacionamento do Hotel Vila Galé, localizado na praia do Futuro, nesta segunda (até as 19h) e na terça (até as 13h). A equipe da vistoria analisa diversos pontos nos veículos como a adesivagem, equipamentos de segurança, roupas, tipo sanguíneo, fator RH e chassi dos veículos.

No hotel também estão em andamento as vistorias médicas, inscrições e funcionando diversos estandes com artigos do Cerapió como camisas e DVDs.

Competidores de vários estados do país já estão presentes afinando seus motores e a cada momentos mais equipe desembarcam em Fortaleza.

Cerapió 2010: Equipes cearenses

2010-01-25T18:26:00.000-08:00

Por: Izabel Lins
aldeiapi@uol.com.br

A Equipe Chupisco de Fortaleza vem com tudo este ano, para concorrer nas motos e nos quadriciclos. Composta de quatro pilotos sendo três quadriciclos e uma moto, desde o ano de 2005 participa da competição. Os integrantes da Equipe Chupisco são: Nei Costa (quadriciclo), Tom Rosa (quadriciclo), Roberto Sávio (quadriciclo) e Arlei Rosa (moto).

Tom Rosa é empresário e há cinco anos seguidos desde 2005 participa do rally enduro. Nos três primeiros anos conquistou o primeiro lugar nos quadriciclos, este ano espera chegar ao tetra campeonato e para isso vem participando de vários campeonatos regionais, como forma de preparação.

Outro super aventureiro da equipe Chupisco é Nei Costa que desde o ano de 2008 está presente na prova. Quando começou a correr organizou uma turma que adorava 4 x 4. Pra eles, o quadriciclo une o útil ao agradável: estar próximo à natureza e andar em trilhas onde a moto não alcança. Nei conta que toda família adora aventura e que uma das maiores incentivadoras de suas peripécias é a filha de quinze anos. “Eu adoro aventura e velocidade, ensinei minha filha a gostar e ela será também uma grande campeã.”

http://www.cerapio.com.br

Cerapió 2010: Equipes cearenses

2010-01-25T18:20:00.000-08:00

A equipe cearense Despreocupado Racing está em contagem regressiva para a 23ª edição do Rally Cerapió, dia 25 a 30 de janeiro, em trilhas do Ceará e Piauí..

E é com essa mesma alegria e entusiasmo que a equipe é considerada uma das mais animadas de todas as outras do Brasil em competições, como o Cerapió. “Várias pessoas nos perguntam: "Vocês aí não se estressam? Vocês não têm problemas de organização? Aí respondemos: A gente se estressa de tanto rir e brincar com nossos amigos, problemas temos de vários tipos, mas o Cerapió é uma festa de quatro dias no qual esperamos o ano todo", afirmou o ex-piloto e Chefe de Equipe Roberto Ito.

Mas, apesar de todo esse clima de descontração, Roberto Ito faz questão de enfatizar a dedicação e preparação por que passam para obterem uma boa classificação. “Em competições como o Cerapió, a coisa é diferente, pois fazemos tudo com dedicação e preparação. Temos o direito de correr com prazer, sem nos preocuparmos de ganhar por ganhar. Os pódios vêm por pura habilidade para navegar e andar no tempo sem essa preocupação dos pilotos profissionais. Todo ano temos pilotos classificados entre os cinco primeiros, inclusive com campeões”, ressaltou.

A equipe já está completa e a diversão começa pelos nomes de guerra da trupe: Renato Toledo (Danadinha), Krisnamurk Osterne (Tartaruga) e Rodrigo Gondim (Porquito) que já garantiram presença na modalidade motos categoria Executivo; Já Alfredo Miranda (Bode Melado), Álvaro Weyne (Cafezim) e Olinto Gominho (Tatu Bola) participarão na Over. No apoio estará presente Roberto Ito (Japaguei / Ex-piloto e Chefe de Equipe), Severo Gomes (Mister Magoo / Financeiro) que atuam também como motoristas; Os mecânicos da equipe são Paulo Pernas (Portuga) e Xavier (Soneca). Serão fornecidos ainda duas Hilux SR5 para o apoio.

RESULTADO PROMOÇÃO CV RACING / CERAPIO 2010

2010-01-24T07:39:00.000-08:00

Foi realizado neste sábado as 16,00hs, o sorteio da promoção CV RACING / CERAPIO 2010, no sorteio a equipe CV RACING contou com a minha colaboração(Herculo Onofre) e minha mãe Ana.

A CV RACING agradece a todos que participaram da promoção e também agradece as empresas que disponibilizarão os produtos do sorteio.

A promoção contou com o apoio de:

CERAPIO, VULCANO, ASW, FOX, CORONA, MR PRO, DASH, CAMELBAK e AGUA CLARA.

Os ganhadores foram:

01 INSCRIÇÃO CERAPIO 2010

Flavio felix da silva- Uruburetama-CE

01 CONJUNTO ASW IMAGE-CALÇA/ CAMISA/ LUVA

Pedro Emilio Tinoco-Teresina-PI

01 CAMISA CASUAL FOX AUTOGRAFADA PELO JORGE BALBI

Michelle M. Pinéo- Fortaleza-CE

01 CAMISA BOTÃO CORONA + BONÉ

Karlos Harley teles-Juajeiro do Norte - CE

01 ADESIVO CARBONO DASH + PROTETOR MANOPLA

Gerivanio- Fortaleza-CE

01 BONÉ MR PRO
Maria do Socorro Rodrigues- Assu- RN

01 BONÉ CAMELBAK

Carlos Roberto Varela-Natal-RN

06 VULCANO ENERGY DRYNK 1 lt.

Edmar Canito Brasil- Caxias- PI

06 AGUA CLARA 500ML

Suely Regis Holanda- Tabuleiro do Norte- CE

Extra: A nossa página Off Road vai virar site

2010-01-11T14:37:00.000-08:00

Em junho de 2009, o esporte off Road ganhou uma pagina na internet dedicada e exclusivamente das competições que acontecia no ceara. Durante seis meses, muita tive força de vontade e dedicação com o blog; enduroceara.blogspot.com, cobri os eventos (enduros) do nosso estado, sempre com uma visão de piloto e organizador de provas( Isso é o meu grande diferencial).

Agora estou desenvolvendo o site www.enduroceara.com.br, para aumentar a credibilidade e a visibilidade dos nossos pilotos, campeonatos e patrocinadores, alem de facilitar o acesso aos nossos internautas. O site com certeza vai ser ponto de referência no Brasil onde temos poucos sites especializados atualizados diariamente no Off Road, o site continuará o sucesso do blog e dará retorno aos nossos patrocinadores.

O blog mo primeiro momento cobriu a carência que os pilotos, familiares e admiradores tinham com a falta de divulgação do off Road cearense.

No inicio era apenas uma vontade que eu tinha em poder contribuir de alguma forma para o esporte. Mas com o passar dos dias e semanas, fui vendo que o blog estava tomando proporções satisfatórias. No primeiro mês de vida o blog teve 2000 acessos.

Com a cobertura como piloto e apaixonado pelo esporte, as noticias foram ficando cada vez mais diversificadas:

Fotos, comentários técnicos, comentários dos desempenho dos pilotos, entrevistas, ranking, resultados das provas, Momento Rôia, momento pro, foto do leitor, Humor, caixa de mensagem e noticias que interessavam não só aos pilotos , mas aos familiares e simpatizantes pelo off Road.

Os pilotos sempre comentam as matérias que publico no blog, eles vêem ate Amim parabenizar pelo trabalho que faço de divulgar. Coisa que ate a pouco tempo era muito difícil a comunicação entre federação e pilotos.

Alem de que os pilotos sentem vaidosos em ver um comentário positivo e de incentivo sobre a sua performance, bem como as suas fotos nos enduro. Um exemplo do poder da comunicação, No enduro de regularidade em Pacatuba, um piloto do Rio Grande do Norte que acompanha fielmente ao blog, veio participar do enduro e ainda mim deu os parabéns por divulgar os enduro, pois seria impossível comparecer sem saber quando e onde vai acontecer.

WWW.enduroceara.com.br

A idéia do site já vinha amadurecendo a muito tempo, com o pedido dos pilotos que acessavam. Eles diziam que o meu trabalho é tão bem feito que eu tinha que expandir mais a minha pagina na internet. Criando um site,para ficar mais fácil o acesso e possibilitar criar uma pagina com mais recursos, e com um visual mais profissional.

No enduro da confraternização, O Carlos Mauricio.(Carlinho da RETMOL) mim incentivou e encorajou para eu abrir o site, pois para as minhas publicações e meu trabalho ficarem ainda melhor.No inicio eu fiquei com certo receio, pois como diz o ditado popular:em time que esta ganhando não se meche.

Mas fiz uma enquete no blog, do que os acessastes achavam do blog virar site. 60% incentivaram para a abertura. 30 % disseram que o blog estava de bom tamanho e 10% disseram que tanto fazia. Com o resultado da enquete, não tinha como mais pensar diferente, pois é o que todos nois que fizemos o off Road do estado queremos.

O site vai ser dinâmico. Com informações diárias que interessam não só ao publico off Road mas co pelos apaixonados por moto. La terá informações do que esta acontecendo no nosso estado e noticias do pais e do mundo.

O site terá:

Enduro fim; Regulamento,calendário,ranking,resultado,fotos

Enduro de regularidade: Regulamento, calendário, ranking,resultado,fotos

Caixa de mensagem

Negócios: pagina para compra de motos-quadris, novos e usados, troca de motos, venda de equipamentos

Links de parceiros do blog: site de patrocinadores e sites off road.

Chats de discussão

Enquetes de assuntos diversos

Contatos Momento roia: foto de u tombo ou de falta de técnica do piloto

Momento pro: foto de um piloto mostrando técnica e habilidade

Foto do leitor: foto enviada pelos leitores

Entrevistas

Alem de noticias diárias e cobertura total dos eventos, com fotos e comentários técnicos, o grade diferencia do site é que vou postar as matérias com a minha visão de piloto e organizador.

As empresas,pessoas ou marcas que quiseram ser parceiro do site é só entrar en contato comigo pelo cel: 88-99135283 ou requira o projetodo site pelo email; herculo@ig.com.br .

Entrevista com os Campeões 2009

2010-01-08T16:01:00.000-08:00

Logo no inicio do ano, tendo em vista o ano maravilhoso de 2008, onde conquistei a unificação dos campeonatos de regularidade na categoria Principal (Graduado) no Cearense e na Copa, decide que iria priorizar o campeonato de enduro fim na categoria D, ao qual nunca tinha conquistado. Foram 3 anos batendo na trave. No inicio de 2009, fiz uma avaliação da minha pequena vida OFF Road, e vi que mim faltava um título no Enduro Fim. Então comecei a treinar e focar apenas nisso. Deu resultado. Depois de um ano de alguns contratempos e muita estratégia consegui!!!

Nome: Hérculo Onofre Jales

Cidade: Santa Quitéria
Idade: 26 anos
Categoria:D Nacional
Moto: CRF 230f
Títulos já conquistados:

2007: Campeão cearense de Enduro de Regularidade(Júnior) / Campeão da Copa Regional de enduro de Regularidade(Júnior)

2008:Campeão cearense de Enduro de Regularidade(Graduado) / Campeão da Copa Regional de Enduro de Regularidade / Campeão do cerapió (Novato)
2009: Campeão ceaarense de Enduro Padrão Fim

Patrocinadores:Tormec Oficina / Aninha Modas / Posto Enzo / CV Racing / Motul

EC: Conte um pouco como foi o seu campeonato cearense de Enduro Fim2009.

Herculo Onofre:Vou contar por etapa:

Canindé: O campeonato começou no "terreiro da minha casa".Foi a etapa mais perto de todas as que participei. Consegui logo de cara ganhar a 1° etapa, coisa que tinha feito nas 2 etapas anteriores em 2008. As especiais estavam bem tranqüilas, com muita lama e água, e um cross-teste na pista de MotoCross. Lá percebi que o ano seria muito concorrido na categoria.

Itaiçaba: Essa etapa foi a mais desgastante. Acordei 2 horas da manha para viajar e dar tempo de chegar no horário no parque fechado.(coisa que muito piloto da cidade não faz e ainda reclama) Fui focado, com o pensamento em ganhar mais uma e abrir diferença. Andei muito forte num terreno não acostumado, que é cascalho de pedra. Ao final do enduro achei que tinha ganho pois tinha andado para isso, mas estava lá o melhor piloto da categoria: Thiago da Silveira. Juntando todos os tempos das especiais, ficamos 5 segundo separados... Dai comecei a analizar que tinha que melhorar ainda mais.Com o segundo, a liderança aumentava.

Apuiarés: Essa etapa foi para continuar andando forte. Ironicamente, foi à etapa que não consegui andar o esperado. Fiquei em 3 lugar atrás dos meus dois concorrentes diretos : Thiago e João Cesar. Mesmo assim, apesar da péssima corrida, continuei no topo do ranking..

Uruburetama: Quem ganhou foi o Bruno, irmão do Thiago. Andou de mais!!! cheguei no sábado a noite para concentrar e não ter desgaste com a viagem. Mas, parece que não adiantou, pois continuei ficando com o 3 menor tempo. Não foi desastroso, pois o Thiago teve um contratempo no ET2 perdendo 60 segundos, impossibilitando de mim ultrapassar na etapa e no ranking. A minha regularidade continuava paralela a liderança.

Jaguaruana: Essa foi a chave para o titulo. Foi a prova que fui com a faca nos dentes... Infelizmente O Thiago que era vice líder até o momento,tinha levado um tombo numa pista de cross, tendo que parar por 2 etapas, saindo da briga direta . Eu tinha que ganhar a qualquer custo, pois o João Cezar e o bruno estavam se aproximando a cada etapa. Nessa etapa começou a odisséia dos empréstimos das motos e a falta de afinidade com as mesmas. Eu troquei a minha moto em uma 250, e não tinha moto para continuar o campeonato. Pedi emprestada a moto do Bruno do Ipú. Apesar de perder 62 segundos com um problema de corrente no final do ET2(o de 9 km) consegui ficar em 3° lugar, perdendo para os pilotos de Mossoró, e ganhando por 1 segundo do João Cesar, isso mesmo 1 segundo . Sai de Jaguaruana mais líder do que nunca!!!

Cascavel. Em cascavel fui com uma moto emprestada pelo Bruno Silveira. Desta etapa, já comecei a administrar o campeonato. Sem correr riscos desnecessários, que ocasionasse quedas ou quebra mecânica. Essa conduta e atitude foram muito bem pensadas e colocadas em prática. Eu tinha apenas que correr o necessário para pontuar o máximo para o ranking. Lá também entrou em evidência o Harley Rosa. O cara anda de mais também. Se tivesse começado antes,acredito que o campeonato teria sido muito mais emocionante...

Monsenhor Tabosa. Essa etapa eu organizei. Foi muito gratificante, ser campeão organizando uma prova da maneira que eu pensava que poderia ser todo o campeonato. Lá pude notar que a minha categoria estava “mole", pois os caras andaram muito ruins, na trilha. Uns tiveram problemas mecânicos, outros cansaram, outros estranharam o terreno... O Harley que não tinha nada a ver com isso ganhou de ponta a ponta sem perdeu um pontinho se quer.

Eusébio: Através do Paulo Cabral, arrumei a moto do Luiz Marinho emprestada (moto que já tinha dado o titulo da over a ele). Na última etapa eu apenas precisava passar no 1° CH para realizar o sonho de sagrar-se campeão. Acelere icom muito cuidado, afinal era só terminar!!! No último extreme, onde eu não tinha passado nenhuma vez sem cair(rsrsrsr) eu parei, deixei todos da minha categoria largar, depois de 2 minutos sozinho no inicio do EXTREME,onde mim passou pela cabeça o quanto eu tinha tentado ganhar esse campeonato e não tinha conseguido, larguei com todas as emoções possíveis, juntando todas as técnicas aprendidas nos 3 anos de trilhas e campeonatos,fiz um extreme compatível as melhores voltas do enduro. Eu mesmo mim surpreendi com o meu tempo. Tinha sido 28 segundos mais rápido que as voltas anteriores. Confesso: fiz a última especial do Campeonato cearense da categoria D 2009 como se fosse a última!!!

EC: O que mais te chamou atenção nas etapas 2009: positivamente e negativamente?

Hérculo Onofre: No Enduro do Urânio, onde apresentamos uma belíssima estrutura, serviu de ponto de referência para as demais. O nível das provas melhorou muito,teve mais visibilidade.. O grau de profissionalismo dos organizadores surpreendeu a todos. Bacana de mais; mesa de frutas, corss-teste, quantidade de pilotos crescendo a cada etapa... O pontos negativos, acho que ficaria apenas com o momento da premiação em algumas etapas, onde faltaram brilho na premiação e excesso de alegria de alguns pilotos...

EC: O que você espera para 2010?

Hérculo Onofre: Em 2010, tenho que aguardar o calendário da FMC e analisar o calendário da copa regional, para saber o que irei priorizar para a temporada. A principio, gostaria muito de priorizar o campeonato de fim na categoria B. Mas não descarto competir toda a copa regional ou o cearense de regularidade. Tembem estou em desenvolvimento do site para substituir o blog, que no ano de 2008 foi a grande sensação no esporte off road no estado. Sempre com o intuito de informar, entreter e divulgar os nossos pilotos e campeonatos, além de divulgar as possíveis marcas que irão se juntar ao nosso site. Sobre patrocinadores esse ano vou contar com os mesmos de 2009 e terá novidades: está em andamento uma excelente parceria, que não posso divulgar agora, mais já esta muito encaminhado.

EC: Espaço livre:

Hérculo Onofre: Gostaria muito de agradecer primeiro a Deus, segundo a minha padroeira Santa Quitéria, aos meus pais que na realidade é quem incentiva e faz o esporte acontecer aqui em casa . Não poderia deixar de agradecer a CV Racing, da pessoa do Claudio que mim dá suporte mecânico, e consegue muitas parceria ; como MOTUL, VULCANO... Não poderia também deixar de agradecer aos amigos que cederam as suas moto com muito gosto, que são; Bruno Farias do Ipú, Bruno da Silveira e Luiz marinho e Paulo Cabral.
Amigos, esse titulo é nosso.

Sou Campeão Cearense de Enduro Fim

Promoção CV Racing Cerapió 2010

2010-01-07T06:38:00.000-08:00

A CV RACING mais uma vez estará presente com stand de vendas e apoio a pilotos na maior prova de regularidade do pais. Fechamos nova parceria com a Organização do CERAPIO 2010 e também estamos com uma super promoção: A cada R$ 80,00 (oitenta reais) em compras ou serviços, você ganha um cupom para concorrer a sorteios de 01 inscrição do CERAPIÓ 2010 e kits de equipamentos para você e sua moto, sendo que se na compra de produtos de parceiros da promoção (ver relação abaixo) ganha 01 (um) cupom extra por cada produto adquirido.

A promoção começa dia 06/01/10 e vai até o dia 23/01/10.

PARCEIROS CV RACING PROMOÇÃO CERAPIO 2010

CERAPIO 2010, VULCANO ENERGY DRINK, MOTUL, ASW, FOX, CORONA, AGUA MINERAL CLARA, MR PRO, PRO TORK, CAMELBAK, A.F.FRIGERI, DASH

RELAÇÃO DOS SORTEIOS:

01 INSCRIÇÃO CERAPIO 2010

01 CONJUNTO ASW IMAGE-CALÇA/ CAMISA/ LUVA

01 CAMISA CASUAL FOX AUTOGRAFADA PELO JORGE BALBI

01 CAMISA BOTÃO CORONA + BONÉ

01 ADESIVO CARBONO DASH + PROTETOR MANOPLA

01 BONÉ MR PRO

01 BONÉ CAMELBAK

06 VULCANO ENERGY DRYNK 1 lt.

06 AGUA CLARA 500ML

NÃO PERCA TEMPO!!!!! GARANTA JÁ O SEU CUPOM.

Equipe CV Racing

Bugueiros X Turistas, o que dizem os pupulares;

2010-01-06T15:02:00.000-08:00

Comentário retirados do site do Jornal O Povo:

Don Antônio: Nada é proibido se não estiver na lei. Se a lei não proíbe que se ande nas dunas, ninguém pode me impedir de fazê-lo, muito menos um bugueiro. Dunas são estruturas móveis, e passar ou não por ela, não muda nada, pois amanhã ela já estará diferente. O que falta é educação a alguns motoristas que trafegam em alta velocidade entre áreas reservadas a banhistas, e isso se resolve facilmente com sinalização e multa. Ademais, sempre existiu no Ceará gente andando de carros na praia e o número de acidentes é menor que o de afogamentos ou qualquer outra coisa. Não chega a ser necessário a atitude mais drástica de se proibir tais passeios turísticos. SINALIZAÇÃO E FISCALIZAÇÃO DE BUGUEIROS JÁ!

osterne:Se é para proibir, pois que se proiba todo mundo, quadricícolos, motos, 4 x 4 e bugreiros, que são hoje os violentos donos das dunas. O pessoal do 4 x 4, assim como os demais, não devem andar em faixa de praia. Em cima de dunas, porém, não há mal algum. Não tem ninguém lá, afora os donos (bugreiros), com seus passeios "com emoções". É só disciplinar. Onde falta o estado o dono aparece, como já apareceram esse bugreiros em tudo o que praia. Se não fosse bom o turista não pagava pelo passeio. Quem tem seu carro 4 x 4 e pode usufruir sem pagar pelo passio, por que não pode? Ou todo mundo pode ou ninguém pode.

Raimunda Ferreira: A polêmica do ocorrido não é a questão de quem pode ou nao andar na praia. A questão é que direito tem o bugueiro de impedir qualquer pessoa de andar encima das dunas? Quando ele se associou na cooperativa de bugueiros ele tambem se tornou um policial para inpedir as outras pessoas. E usar da força bruta para impedir? Vamos dar enfase a essa petulância, porque se for para impedir um ou outro, que seja impedidos todos de usufruir de andar de automovel (bugre, quadriciclo e 4x4) em qualquer lugar que não seja na esttrada.

Jose: Se há permissão para os bugueiros pq não para os 4X4, o estado não pode beneficiar parte de uma sociedade e sim a população como um todo, se faz parte do turismo andar de bugre, tambem faz parte andar de 4X4 é preciso que haja uma regulamentanção para isso ou a proibição total para todos...

Flavio: Esses bugueiros se acham os donos das dunas, só eles podem explorar as trilhas e apreciarem as belezas naturais, sabado último, tive o desprazer de fazer um passeio com um bugueiro na praia da lagoinha, o bugre, era uma verdadeira sucata, pneus lisos e para completar o responsável bugueiro deixou faltar gasolina, na sucata, on tive que descer na trilha para ajudar a empurrar a carroça para fora da trilha além de ficar encalhado com meus amigos, sob o sol, se for pra me arriscar desse jeito com quem não conheço,prefiro me aventurar eu mesmo dirigindo.

Luiz Sergio Farias: Por que os bugues de aluguel não tem placas vermelhas? Falta equipamentos de segurança, cintos, santo antonios, lanternas queimadas, etc. A Carteira deste condutores teem que ser de profissionais, isto o Detran não pede? Os carros, muitos deles, em pessimos estado de conservação. Esta é uma triste realidade, porem é risco tanto os que usam do veiculo como os transeunte. A secretaria de turismo deveria tambem entrar nesta discursão pois ela deveria fazer parte do planejamento das regras para que estes veiculos atedam aos turistas, não so os hoteis restaurantes e onibus ela fiscalizar.

Leonardo Viana: Lamentavelmente varias associações de bugueiros vem usando de suas autorizações para trafego em dunnas para impedir de forma violenta o trafego de outros veiculos nas areas que eles atuam. Conheço casos em que nas dunnas do cumbuco, eles abordaram varios buggys particulares e apos agredir seus condutores, viravam os automoveis dos mesmos. Existem varias denuncias contra eles na justiça. Eu tenho um buggy e por sorte da ultima vez que fiz um passeio no cumbuco não me deparei com nenhum

Bugueiros X Turistas, o que dizem os Bugueiros :

2010-01-05T14:54:00.000-08:00

O conflito envolvendo bugueiros e um quadriciclo pertencente a praticantes de trilhas off road, em Canoa Quebrada, ainda vai lomge...

Souza (ex-presidente da Cooperativa de Bugueiros): o problema ocorrido em Canoa Quebrada toma dimensões maiores no Cumbuco. "Lá houve um desentendimento entre um bugueiro e um guiador de quadriciclo que causou repercussão porque as partes foram às vias de fato. Aqui, esses conflitos são constantes. Nós, que temos autorização para levar os turistas, quando vamos reclamar dos donos de carros 4x4 ou quadriciclo, eles vêm sempre com a mesma indagação: você sabe com quem está falando?

José Leônida(vice-presidente da Associação dos bugueiros): Eles estavam de quadriciclo na contramão da trilha utilizada pelos bugueiros. Para evitar acidentes, pedimos para ele não descer a duna novamente. Ele não obedeceu e começou a briga.

Zezinho da Mangueira: há cerca de um ano se chocou com um quadriciclo. O saldo da imprudência: o guiador do quadriciclo ficou em coma e a turista que vinha no buggy quebrou o braço.

José Sampaio: "Essa falta de disciplinamento aqui é um perigo muito grande. Nós estamos expostos ao perigo assim como os turistas e os próprios donos de quadriciclos", alerta José Sampaio Santos, 42 anos.

Marciel Campos, 52, que trabalha há mais de 15 anos nas praias do litoral cearense. "Nós não temos a menor segurança. Somos obrigados a conviver com a imprudência de donos de quadriciclos e de veículos 4x4, que não têm respeito pela sua própria vida e nem pela dos outros", ressaltou.

Em Aracati: Bugueiros x Turistas

2010-01-04T14:15:00.001-08:00

Brigas, pessoas feridas, tiros e muita confusão. Esses foram alguns dos ingredientes do fim de semana na Praia de Canoa Quebrada, no município de Aracati. As belezas naturais de um dos principais cartões-postais do Estado ficaram em segundo plano, após uma discussão e luta corporal entre bugueiros e um grupo de turistas de Fortaleza, a maioria deles integrantes de um grupo de praticantes de trilhas ´off road´. Canoa Quebrada parou com o tumulto.

Na manhã de ontem, o clima piorou quando os turistas foram impedidos de sair da pousada onde estavam por bugueiros e populares. Veículos foram danificados e tiros foram disparados pela Polícia para conter a multidão. Depois de mais de seis horas e muita negociação, o grupo de turistas, formado por cerca de 30 famílias, saiu da Pousada em que estava, no fim da tarde, num comboio de aproximadamente 30 veículos, sob forte escolta formada por cerca de 60 policiais, sendo 30 do Batalhão de Polícia de Choque (BPChoque), e os demais do policiamento de Aracati e da Polícia Rodoviária Estadual (PRE).

Dividida, a população assistia a tudo de perto. Alguns vaiavam a ação da Polícia, outros aplaudiam. Para a massagista Leda Maria de Lima, 45, "os bugueiros agiram errado". Já o hoteleiro Duílio Francisco afirma que a turma do "Comando Apache já é conhecida por causar confusão em Canoa".

As versões para o estopim da confusão também divergiam a cada entrevista. Para o industrial Marcos Vinicius, um dos membros das famílias de turistas e integrante do grupo de ´off road´, estava tudo bem até a manhã de sábado, quando dois integrantes do grupo de cerca de 70 pessoas, um adulto e um adolescente, de 12 anos, resolveram dar um passeio de quadriciclo nas dunas, durante um churrasco organizado na Praia.

Segundo ele, os dois foram interceptados pelos bugueiros, que exigiram a saída deles do local. "Houve bate boca e o adulto começou a ser agredido fisicamente por um grupo de mais de dez bugueiros. Nossos amigos revidaram e o caso foi resolvido na delegacia", contou.

De acordo com o vice-presidente da Associação dos bugueiros, José Leônidas de Sousa Silva, quem motivou a briga foi a imprudência dos "trilheiros de off road", que segundo ele, não respeitam o lugar e colocam em risco a vida deles e de outros turistas que frequentam o lugar. "Eles estavam de quadriciclo na contramão da trilha utilizada pelos bugueiros. Para evitar acidentes, pedimos para ele não descer a duna novamente. Ele não obedeceu e começou a briga. O presidente da nossa associação, Beto Magno foi agredido por vários deles e ficou gravemente ferido. Isso revoltou a população", contou.

Na manhã de ontem, dezenas de bugueiros e populares foram até a pousada exigir a identificação dos envolvidos na agressão. Para os turistas, a manifestação foi considerada como "cárcere privado" e "ameaças de morte", como definiu a promotora de Justiça da Comarca de Itapajé, Camila Gomes Barbosa. "Fomos atacados com revólver, pau, pedra, ferro, por mais de cem bugueiros às 9 horas. Estamos trancados aqui. Todos os carros que tentam sair são apedrejados. Isso é cárcere privado", afirmou. Três veículos tiveram peças danificadas, como vidros e retrovisores.

http://diariodonordeste.globo.com/materia.asp?codigo=714980

Enduro de Tibau- RN 2010

2010-01-02T06:49:00.000-08:00

Estamos chegando na reta final do levantamento do Enduro de Tibau 2010, trilhas inéditas, cross test com obstáculos e muito mais. A organização promete fazer uma prova melhor que 2009.

Além de muita trilha, Tibau está em festa:

*dia 02/01 tem Aviões do Forró,
*dia 08/01 tem Jammil e Forró do bom,
*dia 09/01 tem Garota Safada e Forró Real e
*dia 10/01 o ENDURO DE TIBAU. o show... Quer dizer... o Enduro,rsrsrsrs

MODELO DO TROFÉU:

QUER GANHAR UM LINDO TROFÉU?? ENTÃO VENHA ACELERAR NO ENDURO DE TIBAU, DIA 10 DE JANEIRO DE 2010.

Os primeiros 50 pilotos inscritos irão receber uma camiseta do Enduro de Tibau 2010, até agora já temos 40 inscritos, portanto faça logo a sua inscrição com preço especipal de R$60,00 até hoje dia 31 de dezembro, a partir do dia 01/01/2010 aumenta para R$80,00.

Mais informações:
Thiago - (84) 8847-8815
Roberto - (84) 8871-1253
Rabicó - (84) 8889-2834

2010-01-01T04:29:00.000-08:00

A primeira postagem do ano está em boas mãos!!! Trata-se do piloto de Uruburetama Bicampeão de enduro fim Luiz Marinho. Ele mora no distrito e Uruburetama, onde tem no terreiro de sua casa um centro de treinamento natural: Trilhas de todos os tipos, níveis e tamanhos!!! O luiz compete na categoria Over, mas nem precisava. Com as técnicas e o preparo fisíco que ele apresenta durande as competições, tenho certeza que colocaria muito piloto "fodão" no bolso!!! Há..ia esquecendo... O Luís tem uma pista de treinamento, tipo um cross-teste no quintal da casa dele meio da Serra,onde tem a possibilidade de treinar na hora que quizer, e ainda convidar os amigos para passar finais de semana, treinando e dando trabalho na casa dele...kkkk

Nome: Luis Marinho da Cruz

Cidade: Distrito de Itacolomy(Uruburetama)
Idade: 45 anos
Categoria: C (over)
Moto: CRF230 2010
Títulos já conquistados: 2007:campeão cearense de enduro fim. 2009:bicampeão cearense de enduro fim.

Patrocinadores: DESENTUPIDORA SUGAR.

EC: Conte um pouco como foi o seu campeonato cearense de Enduro Fim2009.

Luis Marinho: Foi um começo cheio de nervosismo, competindo com o melhor piloto da minha categoria, Teodorico. Mas com muito esforço, muito treino e ajuda de pessoas que sempre me incentivaram, como por exemplo PINHEIRO e BOURGLEIDSON que em todos os momentos estiveram me apoiando psicologicamente. Contudo, minha determinação e vontade de ser campeão. Fico feliz de ter conseguido nesses 3 anos de competição ter sido 2 vezes campeão cearense de enduro fim.

EC: O que mais te chamou atenção nas etapas 2009: positivamente e negativamente?

Luis Marinho: O grande numero de pilotos e a organização das provas contaram pontos positivos! Negativamente, refiro-me aos troféus que na minha opinião, alguns não condizem com a didicação e o esforço dos pilotos.

EC: O que você espera para 2010?

Luis Marinho: Que seja melhor que 2009 no sentido de reconhecimento e valorização para o nosso esporte.

EC: Espaço livre:

Luis Marinho:Agradeço a Deus, que me dá saúde e disposição e condição de competir. Agradeço também as pessoas que sempre me incentivaram, como Bourgleidson e Pinheiro, e agradeço a você Herculo em especial, que é quem prestigia nosso esporte, divulga e nos dá esse espaço no Blog.

Entrevista com os Campeões cearenses de 2009

2009-12-30T14:47:00.000-08:00

A última Postagem do ano, esta em pauta a entrevista do super Campeão Helaindo Onofre. Dá ate tonteira contar os trofeus dele aqui em casa.rsrrs. Mas para isso acontercer muita coisa aconteceu, muitas horas de treino e dedicação se estenderam... Hoje Helaindo é um dos pilotos mais completo do País. Mas.. Como todo esportista Brasileiro sofre muito com falta de patrocinio. Vamos torcer que em 2010 tudo mude e tenhamos um representante Cearense-Potiguar Brigando de igual(com os mesmos equipamentos) com os pilotos ja consagrados do mundo Off Road.

Nome:Helâindo Onofre Jales

cidade: Santa Quitéria
idade:28 anos
categoria:A
moto:WR 250 2006
Títulos já conquistados:
2005 :Vice campeão cearense de enduro fim cat: D
2006: Campeão cerapio cat: novatos / campeão Brasil Nordeste de regularidade cat: Sênior / Campeão da copa regional de regularidade cat:Graduado / Vice campeão cearense de enduro fim cat: B e regularidade cat: Graduado
2007: Campeão Piocera cat: junior / Campeão Brasil nordeste de regularidade cat : Sênior / Campeão Brasileiro de enduro de regularidade cat: Junior
2008:Campeão Cerapio cat: Sênior / Campeão Brasileiro de enduro de regularidade cat: Sênior
2009: Vice Campeão Piocera cat: Master / Campeão Cearense de enduro de regularidade cat: Graduado / Campeão cearense de enduro fim cat: A
Patrocinadores: Os meus patrocinadores que sempre estiveram comigo

TORMEC OFICINA / ANINHA MODAS / CV RACING .

EC: Conte um pouco como foi o seu campeonato cearense de Enduro Fim 2009

Helâindo Onofre: O campeonato começou com muinta dificuldade pois eu acabara de sofrer uma séria lesão no joelho ao participar da primeira etapa do brasileiro de regularidade . Na primeira etapa do cearense de FIM que aconteceu na cidade de Canindé andei certinho e comquistei uma grande vitória , mas devido a complicações no joelho não pude competir na etapa seguinte ( Aracati ) . Não participando de uma etapa só me restava vencer todas ou quase todas as etapas seguintes se quizese ser o grande campeão , e assim eu o fiz , mesmo andando com muinta cautela para não ferir a lesão no joelho e sofrendo um MEGA TOMBO na etapa de Cascavel que fez com que eu abandonasse a mesma comquistei o titulo com uma boa diferença de pontos para o segundo colocado .

EC: O que mais te chamou atenção nas etapas 2009: positivamente e negativamente.

Helâindo Onofre: Positivamente : O expressivo numero de competidores , a dedicação e seriedade com que os organizadores de provas tiveram com as mesmas e sem duvida a qualidade e acenssão do nivel técnico que os organizadores inpuserão nas trilhas .

Negativamente: O podio na maioria das etapas não era digno das mesmas . A falta de respeito que alguns competidores tem durante a serimonia de premiação . a falta de educação e intolerância que em alguns casos pilotos sofrem ao questionar ou fazer recur

EC: O que você espera para 2010?

Helâindo Onofre:Competir no Brasileiro de regularidade e fazer outras possivéis etapas do enduro fim e Rally , ganhar patrocinios e que tudo de bom que vimos acontecer em 2009 siga e evolua em 2010

EC: Espaço livre:
Helâindo Onofre:
Agradeço a Deus e minha familia que eh a base de todas as comquistas para mim atribuidas

As pessoas e empresas que me apoiam o meu muinto obrigado e nunca esqueçam que por onde eu estiver competindo tornarei a minha imagem e a de voçês uma só VENCEDORA

Entrevista com os Campeões cearenses de 2009

2009-12-30T06:57:00.001-08:00

Hoje está em pauta a entrevista com o "Jovem no esporte" mas já campeão, Fabio Felix de Uruburetama. Esse cara é uma fugura!!! Da gosto de ver o intusiasmo que ele tem com o esporte. Eu tenho um pouco de culpa nisso..rsrsrs. Na 1° etapa do fim, ele estava com o horário junto ao meu, Só que ele estava na E e eu na D. Mas... deu tudo certo e eu "adotei" ele durante a prova , ensinando o que ele tinha que fazer no decorrer do enduro, e parece que fiz um bem danado a ele..kkk. O cara terminou o enduro na 3° colocação e não parou mais de competir. Outro fator que temos que dar os parabens a ele é a força de vontade que ele teve no decorrer do ano para conseguir o titulo. Ele competiu em uma categoria muito forte, com dezenas de piloto que aceleram mesmo... sem medir as consequncias!!! Eu Ate brinquei o ano todo que a categoria E, NINGUEM É DE NINGUEM... Mas agora eu posso dizer: A categoria E agora tem Dono: Fábio felix!!!

NOME: Fábio jose felix da silva
CIDADE: Uruburetama
IDADE: 28 anos
CATEGORIA: Enduro Fim - E
MOTO: CRF 230
TÌTULOS JÀ CONQUISTADOS: Campeão cearense de enduro fim 2009 categoria E, e vice-campeão no Regularidade 2009 na categoria novatos
PATROCINADORES: Como sempre o meu bolso

EC: Conte um pouco como foi o seu campeonato cearense de Enduro Fim 2009?
Fábio felix: Bem, participar do campeonato cearense de enduro, tanto na modalidade FIM como no REGULARIDADE, foi uma mistura de sonho e realidade. Foi uma luta muito grande até conseguir comprar a moto, pois até então meu objetivo era só pegar a minha moto nas horas vagas e explorar a Infinita quantidade de trilhas que tem aqui em uruburetama, mais saiu melhor do que encomenda, pois quando Deus quer agir na vida de um ser humano, ele obra maravilhas nas nossas vidas, assim como ele fez com a minha. Pois bem, o meu irmão Flávio félix já tinha participado do campeonato em 2008, então com a minha moto já pronta no inicio de 2009, ele começou a me levar para as provas.
Minha primeira prova foi em canindé, sem saber muito como que era o regulamento, conseguir ficar com um surpreendente 3º lugar, graças as dicas teóricas do meu velho amigo e piloto pinheiro, e as dicas práticas vieram na própria prova com a ajuda de outro grande amigo e piloto; Hérculo Onofre, "obrigado amigão, você me ajudou muito naquele dia", Dai então veio a prova de itaiçaba, uma das melhores do campeonato onde consegui ficar com a 1ª colocação, desde então comecei a levar a coisa a sério a cada prova que se passava, e ai deu no que deu, conseguir vencer o capeonato meio apertado, mais consegui, Graças a meu bom Deus!!!
Nesse ano de 2009 não vou ter do que reclamar, de nada, foram concluidas etapas importantes na minha vida, apesar dos obstáculos, dos problemas, dos imprevistos, consegui alcançar meus objetivos, objetivos esses que vieram acompanhado de sonhos, sonhos esses que se tornaram realidade, pois se vc tiver um sonho pra realizar, corra atrás dele vá em frente, com trabalho árduo, com dedicação e sobretudo com Deus no coração, você consegui tudo o que almeja, pois " Quem não sonha, não pode ter nada, e quem sonha pode ter tudo..."

EC: O que mais te chamou atenção nas etapas 2009: positivamente e negativamente?
Fábio felix:Nessas etapas que participei, tanto no Enduro Fim como no Regularidade, eu passei a observar uma virtude muito valiosa e positiva no meio desse aglomerado de pilotos: O amor ao esporte!!! teve etapas onde fiquei surpreendido com tanta estrutura e dedicação, movidos pela a paixão naquilo que no momento sabiam fazer de melhor: Organizar uma prova. Algumas provas foram espetaculares, bem organizadas, com uma logistica onde o piloto se sentia realmente á vontade, que esses exemplos sejam seguidos aos demais como um complemento de sucesso na realização de futuras provas, seja ela de Enduro fim ou Regularidade.
Como na vida existe o verso e o inverso, o bem e o mal, o positivo e o negativo, vou comentar um pouco a parte que ninguém gosta de falar, mais que é necessário. Nesse campeonato também pude observar que infelizmente a parte obscura, ela é mais visivél do que possamos imaginar. Percebi que em quase todas as provas, algumas palavras foram constatemente mencionadas: Negligência e falta de respeito com os pilotos, no que desrespeita a muitas coisas, mais o que deixou muita gente nervoso e frustado com certeza foi a questão da apuração dos resultados e as vezes falta de trasparência no final das provas. Acho que, se a federação, organizadores de prova e demais envolvidos na elaboração de uma prova sabem a fazer a coisa certa, não sei por que algumas pessoas desviam suas condultas, se não existe trasparência no que fazem, não há como agente se sentir á vontade nas futuras provas que viram por ai, veja bem, não estou condenando ninguém, foram apenas situações onde vi em quase todas as provas, os pilotos reclamando da demora na entraga dos resultados, porém eu não estou apontando o dedo pra ninguem, foram situações ao ver de qualquer um!!que para o ano de 2010 todos nós pilotos sejamos mais reconhecidos e respeitados, e que essas situações de baixo nível fiquem no passado, para que no futuro o nosso campeonato seja reconhecido á nível nacional, vamos torcer para que isso aconteça, pois quem quer consegui!!!

EC: O que você espera para 2010?
Fábio felix:Pois é...2010 já está ai batendo nas nossas portas, e junto com ele vem planos, sonhos pra realizar, conquistas a conquistar, é a luta interminável do ser humano, e se falando de campeonato 2010, infelizmente ainda não sei se vou competir para o ano que vem, é muito chato falar isso mais é verdade, estou com um probleminha chato chamado desemprego, tou fazendo o possivel e o impossivel para que eu entre no mercado de trabalho novamente, e até eu consegui vou esta impedido de competir em 2010, impedido nesse quisito, pois quem quizer me patrocinar eu vou agradecer eternamente, rsrsrsrsrsrsr, mais de hora em hora Deus nos traz uma melhora, pode ser que até o inicio da primeira prova eu já esteja trabalhando!

EC: Espaço livre:
Fábio felix:Meu caro herculo, essa parte com certeza é a mais importante: O agradecimento!!!
Nunca pensei que eu em tão pouco tempo fosse chegar a essa conquista, conquista essa que eu agradeço infinitamente em primeiro lugar a Deus todo poderoso, pois sem ele ninguém é nada nessa vida, Quero agradecer a ele pela a vida que ele me deu, pela a vida que eu tenho, pela a minha familia, pelos os meu amigos que torceram por mim, inclusive você herculo, pela a força e trabalho para conseguir chegar aqui e dizer: SOU CAMPEÃO CEARENSE DE ENDURO FIM, estou muito feliz, gostaria de fazer um agradecimento em especial a um grande amigo e incentivador, que nas horas em que precisei sempe estava disposto a mim ajudar; valeu pinheiro obrigado por tudo, e agradecer também a nossa equipe Tururú Racing na pessoa de Francisco patricio pinheiro por está presente nessa jornada.

Quero desejar a você herculo a sua familia e a todos os pilotos, um feliz ano novo repleto de saúde, paz felicidades e muitas trilhas em 2010, que Deus seja testemunha na concretização de seus sonhos, valeu e obrigado pelo o espaço cedido!!!

Entrevista com os Campeões cearenses de 2009

2009-12-28T14:46:00.000-08:00

Hoje está na estrevista dos Campeões a grande revelação 2009( na minha opinião) do regularidade do nosso estado : O jovem piloto de nova Russas Harley Rosa. Esse piloto foi o Campeão da copa Regional na categoria estreante de 2008, e veio para 2009 com grande bagagem para ganhar e unificar os Titulos da novato na Copa Regional e no Campeonato Cearense. Pelo nível que se encontar é o favoritissimo a unificar os titulos da junior em 2010, conseguindo a façanha que eu consegui em 2007!!!

Nome:Harley Rosa.

Cidade:Nova Russas.

Idade:24 Anos.

Categoria:Novato.

Moto:Nx200.

Titulos:Copa Regional 2008,2009(estreante e novato) e Campeonato cearence 2009(novato)

Patrocinadores: Papai e mamae(rsrsrsrsr),LC motos,Dimodas,Max autopeças,tom rosa car,Ney motos e Lava jato progresso.

EC: Conte um pouco como foi o seu campeonato cearense de Regularidade 2009.
Harley Rosa: O campeonato cearence pra mim foi excelente.Nao disputei todas as etapas + tava tudo Ok Nas q Participei, as dificuldades foram muito grandes + graça a ajuda de vcs(seu Edinho,Dona Ana,Helaindo,vc E meu Primo tom Rosa e minha familia q Me Ajudaram bastante esse titulo foi conquistado.

EC: Cite qual a prova que você sentiu mais dificuldade e a que mais você "andou".
Harley Rosa: A prova q eu senti mais Mais dificuldade foi a do brasil nordeste do Dia das Praias,Pq nunca tinha andado em dunas+ deu tudo certo. O dia q eu andei Mais na minha opiniao foi o 1 dia do BrasilNordeste q Nao era de Praias,e minha moto deu 1probleminha Eletrico e eu me atrasei Uns 15m. e consegui tirar tudo 100neutros pois Já era a Parte final do Dia.

EC: O que mais te chamou atenção nas etapas 2009: positivamente e negativamente ?
Harley Rosa: O q Me chamou mais a atençao nas etapas do cearence é a organizao de apuraçao q sempre da o direito de reclamaçao pra todos. e o ponto negativo sempre é a Falta d Patrocinio de algumas parts como é em todo o Nosso brasil a Fora.

EC: Dê uma opinião de como poderemos "levantar" a modalidade regularidade no nosso estado.
Harley Rosa: Patrocinio!! Pq vontade dos organizadores sei q nao é!! 1 Inscricao é cara e nao é todo mundo q Pode Pagar. aqui onde Moro muitos já pararam por esse motivo.

EC: O que você espera para 2010?
Harley Rosa: Espero q em 2010 consigua bons patrocinios para q eu possa participar denovo e tentar ganhar + esse titulo.Pq em 2009 fiz tudo ao meu alcançe para participar,pq nois q participamos do desse esporte sabemos como ele é Cara!!

EC: Espaço livre:
Harley Rosa: Gostaria de Agradeçer esse titulo do regularidade a 1 Grande amigo(Jr. Bié) q foi o iniciante das trilinhas aqui em Nova russas no ano de 2004 cm o Circuito Nr,por Grande tragedia d moto em 2005 ele faleceu e deixou muitas saudades!! esse ano de 2010 Fara 5 anos de seu Falecimento,e eu agradeço aesse titulo a ele pq ele sempre acreditou em mim igual a minha familia. nao posso tambem deixar de Agradecer a toda minha familia q me apoiou sempre e sempre,a meu primo Tom Rosa a vcs( Familia onofre) ao Empresario Gonçalo Diogo,o meu Mecanico Valney, o Seu Alves LC Motos e atodos os meus Amigos q Me apoiam de Verdade e 1Agradecimento + q Especial a minha mulher e meu filho q sao tudo pra mim e me Dao toda minha energia pra tentar chegar no topo!! Abraço a vc Meu Grande amigo Herculo q Eu Conheci a Pouco tempo + parece q Faz Muito e tambem sua familia 100%!!
Q tudo de certo pra todos Vcs em 2010!! Boas festas Amigo. E vamos a Luta em 2010!!

Entrevista com os Campeões cearenses de 2009

2009-12-28T07:20:00.000-08:00

Sempre inovando e tentando incentivar cada vez mais o nosso esporte, tive a ideia de entrevistar todos os campeoes cearenses de enduro Fim/Regularidade de 2009. Ja mandei as perguntas para todos os pilotos, só esta faltando os contatos do Tom Rosa e o Luiz marinho. Quem poder ajudar ficarei grato.E para abrir com chave de ouro, o Bicampeão de enduro fim João Filho:

Nome - João Batista Filho
cidade - Fortaleza
Idade - 24 anos
categoria - Quadriciclo
Quadriciclo - Yamaha YFZ 450
Títulos já conquistados - Vice-campeão de Jet Ski na copa Fort Jet de Slalom categoria até 720 cc (1999), Vice-campeão do Cerapió 2004 categoria quadriciclo, tri-campeão do Ceraindoor no sítio Ewerton car (2004,2008,2009), Campeão Cearense de Enduro FIM 2008 categoria Quadriciclo

Patrocinadores - PAItrocinado

EC: Conte um pouco como foi o seu campeonato cearense de Enduro Fim 2009?
João Filho: O campeonato desse ano começou em Canindé, não muito bem pra mim, fui pra primeira etapa com a responsabilidade de abrir a prova na minha categoria sendo o primeiro piloto a largar, isso não me deixou confortável e acabei não conseguindo andar bem cometendo erros primários, e acabando na 3 colocação, já na segunda etapa em Itaiçaba a coisa piorou! apesar de ter ido com uma boa estrutura e tudo pronto pra andar bem, errei em uma especial por falta de concentração e acabei levando um tombo! mas nada muito grave.. consegui terminar a prova mas bem longe da colococação que eu gostaria! terminando em 4, já na terceira etapa em Apuiares pensei: ou vou determinado ou as chances de ser campeão vou diminuir! e depois de uma bela disputa com o Tom rosa, consegui levar a melhor e sair de lá com a vitória! essa vitória foi o "empurrão" que eu precisava, já na quarta etapa em Uruburetama , que por sinal foi uma das melhores provas do ano, andei muito forte! um pouco acima do meu próprio limite! e consegui vencer mais uma! com a firmeza e confiança que eu adquiri com essas vitórias pude ir para a próxima etapa pra brigar pelas primeiras colocações, mas devido a problemas no quadriciclo acabei ficando em 2 em Jaguaruana, em Cascavel, mais uma etapa bem organizada e bem técnica! andei muito forte, sem cometer erros e impondo um ritmo constante, resultado? mais de 2 minutos pro segundo colocado! estava tudo perfeito! então era só ir para Monsenhor Tabosa e tentar repetir essa sequência! parece fácil? não mesmo! essa foi uma das etapas mais técnicas e tive que acelerar tudo e mais um pouco em especiais velozes, e me concentrar ao máximo em especiais que não toleravam qualquer tipo de erro! então botei a cabeça pra funcionar e fiz uma prova técnica! e consegui por pouco vencer mais uma! com um pouco de vantagem em relação ao Tom rosa pude ir pra última etapa Eusebio, jogando a responsabilidade toda pra ele, e andei bem, tendo cautela! mas daí como todo final tem que ser dramático! o quadriciclo não ajudou e a bateria simplesmente morreu! pegando apenas no tranco! até aí tudo bem! basta alguém ajudar! mas quem vai parar numa especial? acho que ninguém! pois então tive que usar a embreagem com "carinho"e andar com todo cuidado do mundo pro motor não parar! e ainda tinha a maldita lama que impregnou no radiador fazendo com que o quadriciclo esquentasse um pouco! realmente não foi fácil! a cada km em direção ao final era um suspiro! um alívio por conseguir ir até o final com ele funcionando! terminar a prova foi algo inexplicável! a emoção realmente tomou conta de mim! e no final tudo deu certinho! Tom Venceu por méritos dele! andou muito! eu mesmo com esses "probleminhas" fiquei a 3 segundos dele! fato que fez ele reconhecer e me dar os parabéns no final da prova!! foi um campeonato díficil! desgastante! mas se eu pudesse faria tudo denovo! competir é bom demais!!

EC: O que mais te chamou atenção nas etapas 2009: positivamente e negativamente?
João Filho: As etapas estavam bem organizadas, gostei da escolha das especiais, cross tests, os tipos de terrenos, estava tudo muito bom!! dava pra ver no aspecto dos organizadores no final das provas que não é fácil organizar uma prova! e ainda ter que depois aguentar os outros falando mal! mas isso releva! espero que em 2010 possamos ter provas como em 2009, pois no geral todos estão de Parabéns! e com certeza o campeonato de 2009 serviu pra elevar o nível dos pilotos do nosso estado!!

EC: O que você espera para 2010?

João Filho: Em 2010 pretendo continuar correndo Enduro FIM e participar de alguma etapa do Brasileiro de Rally Cross Country, além de aprender mais e treinar bastante!!! Gostaria de agradecer primeiramente a Deus por me abençoar sempre! agradecer a meus Pais por está sempre me ajudando, e me dando uma força! agradecer a todo pessoal da Moto Sport que estão sempre me ajudando com os melhores serviços e peças! Ianê (DD Racing) que está sempre comigo nas provas fazendo com que seja possível o quadriciclo está sempre 100%! Enfim, todos aqueles que me ajudaram de forma direta ou indireta! agradecer ao Herculo pelo espaço cedido em seu blog! Cival Jr Fotografias, que sempre está registrando os melhores momentos das provas! Ernesto Gurgel da Perfect Sign que ajudou patrocinando em algumas etapas! e Gostaria de desejar a todos sucesso sempre e que se vc ter um objetivo corra atrás! acredite! encara, supere e vença!! Abraço!!

Enduro de Tibau 2010

2009-12-28T02:41:00.000-08:00

Hoje a equipe de organização do Enduro de Tibau 2010, estará concluindo toda a prova e na próxima semana estaremos divulgando a ficha técnica completa.

Faça já a sua inscrição com desconto até o dia 31/12/09, no valor de R$60,00.

Mais informações:
Thiago - (84) 8847-8815
Roberto - (84) 8871-1253
Rabicó - (84) 8889-2834

Ou no Blog: http://mossoroenduros.blogspot.com/

Atenção pilotos : Filiação CBM/FMC 2010

2009-12-23T14:07:00.000-08:00

Caros Pilotos,

Para esse ano de 2010 vai está mais simples de se Filiar a FMC/CBM.

A CBM, este ano resolveu não fazer distinção entre a categoria estreante e as demais.
Além do que a recomendação é que não permita a participação de piloto, em competições sem ser filiado.

O valor de R$ 80,00 é até dia 20 de janeiro de 2010, a partir dessa data passa para o valor normal. (R$ 100,00)

Foi preparado um site que o Piloto acessa, preenche a ficha, imprime o boleto, paga e opta por receber a carteirinha no seu endereço (a um custo adicional de R$ 4,00), ou que seja enviada para Federação. http://www.cbm-sis.com.br/2010/

Segue informações de como proceder para se filiar:

1) Acesse o site http://www.cbm-sis.com.br/2010/
2) Click na área de Pilotos
3) Digite um nome a pesquisar. Se não tiver relacionado, clique em "Clique aqui para se cadastrar" no final da página e preencha a ficha, crie login e senha etc...

A migração para o novo sistema, deu ao piloto a oportunidade se filiar sem sair de casa, escolher sua federação, pagar através de boleto, ter a transparência do valor cobrado, colocar sua foto no sistema, definir seu currículo de piloto aumentado às chances de patrocínio, e ainda definir se sua carteira de piloto chegará a sua casa ou em sua federação.

Qualquer dúvida pode enviar email para alfredocmf@hotmail.com ou ainda ligar 88471120. com o Presidente da FMC Alfredo Miranda

Enduro Fim de Tibau-RN

2009-12-22T08:26:00.001-08:00

A prova acontecerá nos dias 9 e 10 de janeiro no Rio Grande do Norte e abrirá o campeonato Potiguar do Enduro padrão Fim.

As inscrições para o Enduro de Tibau/RN estão abertas desde o início de dezembro, e seguem com desconto até o dia 31. A prova promete abrir com maestria a temporada 2010 de Enduro padrão FIM.

Até o dia 31 a inscrição por piloto é de R$ 60,00. Entre os dias 1º e 9 de janeiro, o valor será de R$ 80,00 e no dia 10 será de R$ 100,00. Para participar da prova, os pilotos devem estar filiados já em 2010.

Os organizadores prepararam as melhores trilhas da região para receber os pilotos.
- No fim de novembro trabalhamos duro no levantamento do Enduro de Tibau 2010. As trilhas são inéditas e virgens. Contamos com a ajuda do velho Grimaci, um cara que conhece muita trilha na região, e a quem temos que agradecer - declarou o nosso amigo e organizador Thiago Salomão,.

Com cobertura confirmada da revista PróMoto, o Enduro de Tibau terá cinco categorias para motos (E1, E2, E3, E4 e E5) e duas para quadriciclos (Graduado e Novato).
Mais informações: (http://www.mossoroenduros.blogspot.com/).

Resultado da promoção CV RACING

2009-12-22T08:11:00.000-08:00

Saiu o resultado da Promoção CV RACING 11 anos, confiram abaixo os ganhadores:

01 Kit Calça + Camisa + Luva IMS Topclaudiofilhorappa@...

01 Kit Boné + Chaveiro Michelineduhipolito@...

01 Kit (07) DVD Copa Regional Crateús Off Road 2009 edupiauiense@...

02 Óleo filtro 500ml + 01 filtro ar A.F.Frigeri demetrioshonda@...

02 Par manopla AVTECmalaurente@...01 Bag ferramentas Pro Torkjv_c418@...06 Vulcano Energy Drink 500mlsimss@...

2° Enduro Fim do Ipú-ce

2009-12-22T07:57:00.000-08:00

BRUNO FARIAS da cidade de Ipu, (organizador do Enduro) já deu o pontapé inicial para o 2°Enduro F.I.M do Ipú. O primeiro enduro fim da região norte do nosso estado.

Com muita determinação ele realizou o 1° Enduro F.I.M de IPU nos dias 18 e 19 de abril de 2009 e foi para os pilotos presentes um verdadeiro sucesso, a organização se empenhou muito proporcionando da mesa de frutas até a premiação tudo de excelente qualidade.

Ele promete para 2010 uma prova ainda melhor, oferecendo aos pilotos que fazem do esporte off road uma estrutura excelente e tratamento digno a qual nois merecemos.

A data do enduro ainda não esta fechada, mas pode ter certeza que do que depender do Bruno Farias a prova esta garantida !!!

Bruno, estamos ansiosos para voltar as trilhas do IPÚ...

Abraço a todos

Sessão Rôia...

2009-12-21T14:35:00.000-08:00

Competir em enduro não é para qualquer um não!!! Tem que ter muitos requesitos...rsrsrr
Um deles é saber que em qualquer momento(mesmo os mais "PRÓ") sempre estarão sujeito a cituações complicadas..rsrsrrs
No enduro da Confraternização, o EXTREME(inédito no ano)derrubou muitos pilotos. Não é por que somos ruins não!!! Era porque faltou treinamento para o mesmo.
O extreme requer treinamento, onde um detalhe, um posicionamento errado ou ate mesmo confiança de mais, pode levar o piloto (que as vezes se acha o cara, ou até mesmo conta para os amigo que é isso ou aquilo..)a levar um tombo ou um quedaço!!!
Nas fotos a seguir tem alguns pilotos Roiando. teve muito mais quedas não registradas, que apenas ficou na memoria dos que estavam presentes. Há tem Herculo Onofre Tambem,pra não dizeram que eu só acho graça das desgraças dos amigos..kkkkk)

Centro de Treinamento em Monsenhor Tabosa

2009-12-21T02:49:00.000-08:00

Ontem, Domingo dia 20 de Dezembro de 2009, começamos a construir o centro de treinamento off road no Sitio "alto alegre" Do proprietário Domingos Otávio. Passamos a manha inteira com um trator de pneu, fazendo o trajeto da pista. Ficou técnico de mais, (Palavra de Herculo Onofre). Tem muitas curvas de média e baixa, Fizemos um canal para criar lama e alguns saltos naturais. Bacana de mais!!!

O Sitio esta localizado antes da entrada de Monsenhor Tabosa e conta com a hospitalidade e receptividade do amigo Domingos Otávio (fifiu). O sitiu conta com uma estrutura de clube mesmo... Fiquei encantado com o ambiente familiar encontrado. Lá tem Piscina, sala de jogos, churrascaria, redródomo, chuveiros, parque infantil, criação de pequenos animais... E agora com um centro de treinamento para motos e quadres ficou completo.

Daqui a uns dias vamos dar os acabamentos finais na pista, e divulgaremos as datas dos primeiros treinos com a nossa turma OFF Road, que será movido com muita adrenalina, confraternização e muito churasco!!!

Fotos: passagem em lama

2009-12-19T15:47:00.000-08:00

Fotos Pneus: Quem passou sem problemas!!!

2009-12-18T14:06:00.000-08:00

ENDURO DA CONFRATERNIZAÇÃO = AÇÃO SOCIAL

2009-12-18T06:37:00.000-08:00

Por: ROBLEDO NICOLETTI

Gostaria de agradecer a todos pilotos que doaram alimentos e cestas básicas.
São ações como estas que me fazem repensar a voltar organizar o segundo Enduro da Confraternização em 2010.
Até hoje estamos recebendo doações, e temos o grande orgulho de anunciar que chegamos ao número de 1 TONELADA DE ALIMENTOS doados, os quais foram distribuídos pelas comunidades por onde passou o Enduro e ao projeto LAR DA PAZ. Este talvez é o maior e melhor exemplo a ser seguido do Enduro , o que nos dá a sensação do dever cumprido.
MUITO OBRIGADO A TODOS, e agora temos a missão de passar este número em 2010.
UM FELIZ NATAL A TODOS.

ABRAÇOS

Por:André Luiz

Antes de mais nada gostriamos de agradecer a todos que compareceram para prestigiar o Enduro da Confraternização, mesmo após a mudança da data, acho que tivemos uma boa quantidade de pilotos, em seguida, gostariamos pedir desculpas, por alguns contatempos que houveram, realizar uma prova já é dificil e com estrutura de festa ainda é pior, mais somos conscientes dos nossos erros e esperamos usar isto a nosso favor, caso haja a oportunidade de uma próxima. No mais gostariamos de agradecer publicamente a todos os que nos ajudaram a tornar possível esta prova:
Adeziva (Hudson Pascoal) - Sinalização e Banner
MAB (Ciro Bezerra) - Descartáveis
Laredo Distribuidora (Fernando Paraiso) - Carne
Enaut (Dalter Mendes) - Troféus
CV Racing (Claudinho) - Bumppers
Autoplast (Goiaba) - Apoio Financeiro
Seriberg (Limdenberg) - Apoio Financeiro e Brindes
Freitas Supermecados (Parêa) - Estrutura
Saborosa Refeições (Teodorico) - Refeições
Basi Engenharia (Manuela Nogueira) - Estrutura e Camisas
IMC (Ivanildo) - Máquinas
Feitosa Advogados (Lara Isadora) - Combustível Veículos
Transagua (Hugo e Helder) - Caminhão água
Crasa Motos (Lucas Rolim) - Financeiro e Estrutura

Sem contar a ajuda moral que recebemos de amigos como Sandro, Fernandinho, Bode...dentre outros

Valeu galera

Equipe Kbças Racing

Rankim Final do Campeonato Cearense de Enduro Padrão Fim

2009-12-17T15:16:00.000-08:00

Categoria A

Helaindo Onofre_______165

Antonio Jorge de Sousa_____134

Rafael Barbosa da Silva_____129

Paulo Alexandre Rocha_____125

Rodrigo Gondim de Oliveira_112

Robledo Nicolleti_________109

José Renato Toledo Junior__103

José Irineu_______________62

Adriano Cezar Silva Peixoto__62

Andre Luis_____________47,5

Emilio Falcão-____________29

Adhemar Pereira__________27

Airton Nuners____________15

Claudio Vieira____________15

Marcelo Brito____________14

Eduardo BarrosoVasconcelos12

Luis Carlos Borim__________7

Categoria B

Krisnamurk Osterne__143

Ciro Bezerra____________136

Gilmario Pinto Martins_____129

Fernando Gomes Chaves___123

Alber Leite_______________85

Paulo Picacio Barroso Cabral83,7

Fabio Emanuel S. Tôrres____66

Ricardo Silva de Sousa_____65

Sandro Osmar Conci_______59

Xavier Carvalho___________42

Glauber Henrique de Carvalho36

João Ricardo_____________34

Claudio Vieira____________16

Bernardo Viegas__________15

Fabio Sampaio Chaves_____13

Francisco Arildo Almeida___12

Ediberto Moto___________11

Francisco Elibanio________10

Marcos Aurelio Muller_____9

Categoria C

Luis Marinho_____157

Teodorico Neto______144

Alfredo Miranda______138

Candido Ribeiro Neto__110

Antonio Mauricio______94

Cidmar de Oliveira_____90

Alvaro Weyne________74

Edilson Vieira Ibiapena__43

Carlos Maurício_______34

Deusimar Carvalho_____29

Manoel Cleber Gomes__27

Jeff Thevoz__________20

Vander Domingues___16,3

Nelson Naoso________16

Laecio Joca__________15

Lucas Tosato_________14

Categoria D

Herculo Onofre Jales____155

João Cesar Reboussas_______142

Bruno Rafael______________125

Francisco Nelson Alexandre__111

Thiago Silveira____________100

Renato Gonçalo Pereira______87

Helder Sampaio Vasconcelos_78

Tarcio Solesio Loch________77

Harley Rosa______________70

Leandro Silva_____________60

Flávio Felix da Silva________59

Hudson Pascoal___________41

Wiromar Oliveira Vieira_____37

Wagner de Freitas_________33

Hugo Sampaio Vasconcelos__22

Bourglaidson_____________20

José Maia Moura Neto_____18

Felipe Oliveira____________16

Everton Chagas___________13

Doris Percrott Santana______13

Candido Ribeiro___________12

Andre Luiz Alves de Souza___11

Daniel Morais_____________11

Categoria Q

João Batista Filho_164

Tom Rosa___________161

Francinei Souza Costa__115

Miguel Gazineo_______108

Demontier Moura_____107

Isaac Aguiar Saraiva___102

Kamilo Barbosa_______87

Ygo Cavalcante Barbosa84

Roger Cajazeiras______48

Roberto Savio Gomes__47

Yngrid Rosa_________47

Gervásio Kayser41

Felipe Cardoso38

Lucas Araujo Barroso36

Henver Henriques da Costa27

Cristovam Coêlho Neto23

Bruno Luizt Raz19

Bruno Soares18

Guilherme Holanda15

Alexandre Tomazetti13

Atella Fabio12

Marcelo de Mendonça Oliveira12

Marcos Augusto11

Dyego Bruno Monteiro Bezeirra10

Alan Cleyton Souza Rocha10

Aluisio Anoná10

José Anotnio Hertzon9

Atila Fábio Martins9

Manoel Prata9

Hemder Henriques da Costa7

Leo Silva Ribeiro5

Categoria E

Fabio Felix___________144

José Flávio Sousa de Lima_143

Tairan Castro____________86

Sidney Pablo Lima_______80

Fernando Cesar_________77

Ricardo Reuetemann______76

Renan Navilly B. Ferreira__69

Antonio Fabio Café Gomes65

Cyro Barreto de Queiroz__51

Francisco Daniel Moraes__48

José Erison Araujo Alves__47

Thiago Martins Bonfim____43

Francisco Eduardo______40

Rowdney Coelho Borges_40

Ary José Ferreira_______39

Rodrigo Freire35

Marcio Dantas30

Igor de Sousa28

João Pedro25

Tadeu Soares Henrique25

Alex Sandro25

Lindemberg Moura de Freitas24

David Silveira2

Francisco Charles22

José Airton Bonfim Filho20

Marcelo Benevides 20

Ramon Fernandes Machado20

José Ivan Barreto Cavalvante20

Felipe Queiroz18

Antonio Alberto Carvalho Braga16

Carlos Daniel Alves da Silva15

Raimundo Nonato Lessa14

Aristofanes Brasileiro14

Alexandre Cesar Café Gomes13

Antonio Kennedy Sousa Cruz13

Pedro Bezerra Neto13

Alexandro dos Santos12

Moacineudo Bezerra12

Elidio Lima da Costa11

Andre Careca10

Regis Araujo Barroso10

José Edilberto Avelino Filho10

George Henrique9

José Vitor Juca9

Roberto Camara9

Renan Laureano Machado9

Alexander Silva8

Jose Caetano Goes8

Antonio Artur Rodrigues dos Santos7

Eduardo Ramos da Silva7

Fernando Wagner Farias da Silva7

Alexandre Monteiro Lima6

Victor Marinho6

Francisco Antonio dos Santos6

Diassis Oliveira5

Newton Off Road5

Savio Parante de Azevedo Junior5

Ailton de Melo Soares5

Fotos amansando o fusquinha

2009-12-17T13:50:00.001-08:00

A origem do nosso fusquinha se deu no início da década de 30 e foi desenvolvido por FERDINAND PORSCHE em sua própria garagem, em Stuttgart, na Alemanha, atualmente sede da Porsche. A proposta inicial previa motor de apenas dois cilindros, refrigerado a ar, que acabou não aprovado. Optou-se então pelo motor traseiro de quadro cilindros (boxer, oposto dois a dois) refrigerado a ar. A resistente suspensão, por barras de torção, reforçava a idéia de criar um carro econômico, resistente, barato e popular.

No Enduro Fim da Confratenização, ele estava lá... Parecia que estava morto, sem utilidade nenhuma.. Mas já na chegada os pilotos se reuniram e foram estudar como passariam por cima dele sem lavar uma lembrança desagradável para casa!!!Há relatos que a organização comprou esse pobre por apenas 150 reais..kkk Peeeeese num carro caro... Carro?? tem gente que não acha!!! Mas é carro sim e de respeito, tanto é que os piloto passavam com muita caltela por cima ele.

Comentários pessoal sobre a prova.

2009-12-16T16:34:00.000-08:00

O enduro da confraternização teve a responsabilidade de fechar o campeonato cearense de Enduro Padrão Fim. A principio o nosso amigo Robledo tinha relatado que o enduro iria ser fácil, de nível médio, Tranqüilo, para todos terminarem bem,e poder aproveitar os comes e bebes que nos esperavam. Corretíssimo, mas foi melhor do que ele relatou !!!

Chegamos no Posto de combustível mesmo com a ajuda do mapa pegamos carona como os nossos amigos Renato Toledo e o Rafael Barbosa, para não ter perigo de pegar logo de inicio 1800..rsrrsrs

Ao chegar lá, nos deparamos com um sitio enorme, com muitas mangueiras, que faziam sombra bastante para todos fugir do sol. Nem precisava de Barracas. Reservado para uma confraternização, que era o propósito do evento. A única coisa que senti falta foi de banheiros mais acessíveis.

Sobre a trilha estava de nível médio. Perfeito para encerrar o campeonato!!! O estreme-teste estava excelente, com obstáculos variados:
Gangorra, fusquinha, pneus ,troncos muitas curvas de areia. Perfeito!!! O ET1 estava bem técnico, com passagens em quase todo tipo de terreno: Barro, areia, curvas de alta, baixa e media, tinha uma passagem em uma grota bem estreita muito bacana, que terminava com uma sequencia de curvas de media e um reta que o motor da moto gritava. Como diz os mineiros: a moto faz beeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee... Depois tinha o CT no Lar da Paz, bem diferente. Lá parece que treina quadre e carros, pois é bem largo. Dá ate para fazer CrossCauntri, é bem rápido, com curvas de média-alta. E pra fechar o ET2. Também foi no estilo do ET1, só que mais curto.

O final do enduro a organização nos reservou (para aqueles que tinham colaborado) barris de choop, refri a vontade e churrasco abundante. Acho que mataram um boi, um carneiro e um bode Melado..ops,,rsrsr. E um panelaço de baião-de-dois. Muito legal a idéia!!! Isso poderia ser copiado com mais freqüência , vou tentar fazer também nos meus enduros também, mas senti falta da tradicional mesa de frutas, que também soma muito.

Quando o resultado saiu os boletos, a turma começou a fazer os recursos
(que foram muitos) e isso atrasou o resultado final e premiação. Que saiu as 18 horas. O troféu foi o reflexo do que foi o enduro, muito bonito e diferente: EXTREME mesmo. O Enduro apontou os campeões da temporada 2009 do enduro padrão fim

O ponto negativo da premiação foi a fusaca e frases inoportunas para o momento, que alguns pilotos fizeram em cima do carro ao lado do podium. Turma, vamos tentar respeitar mais as famílias e patrocinadores presente no local. Eu ate entendo que é um momento de descontração e euforia, mais não concordo da maneira desrespeitosa e deselegante que vocês fizeram!!!

Essa turma: Robledo, André, Marco Aurelio e patrocinadores, acredito que suaram muito, perderam muitas horas de sono e talvez tiraram verba do próprio bolso para realizar essa etapa. O enduro estava com um clima de descontração e confraternização. Onde a finalidade era finalizar o campeonato cearense de enduro padrão fim, rever os amigos tomar umas e conhecer os campeões de 2009.

Espero que em 2010 tenhamos o 2° enduro da confraternização, O blog enduroceara.blogspot.com encerra a cobertura do ultimo enduro do ano de alma lavada, e com a sensação de dever cumprido: repleto de matérias, informações e imagens engraçadas...

Quero mais uma vez agradecer e parabenizar aos organizadores do 1° enduro da confraternização. Que com muito esforço e dedicação fizeram com que passássemos por um domingo descontração

Parabéns de coração meus amigos

Fotos Extreme:Todo mundo em cima da moto..rsrrsr

2009-12-16T16:08:00.000-08:00

Fotos : Momentos antes

2009-12-15T16:00:00.001-08:00

Galera,

Vou começar pelas fotos do "Momentos antes", sei que estão todos curiosos para ver as fotos dos Rôias... Amanha vou comecar a postar!!! vocês vão rir bastante,rsrrsrs

Aguardem

Resultado

2009-12-14T15:25:00.000-08:00

Categoria A
1° Helaindo Onofre_______145
2°Rafael Barbosa________215
3°Rodrigo Gondim_______450
4°Antonio Jorge_________467
5°Aristofanes Sá Brasileiro_475
6°José Renato Toledo Jr___576
7°Bernardo Viegas______1.925
8°Adriano Peixoto______14603
9°Paulo Alexandre______20744
10°Claudio Ceara_______21782

Categoria B
1°Ciro Bezerra___________19
2°Alber Leite____________65
3°Paulo Picacio Barroso____144
4°Krismamuk___________166
5°Glauber Henrique_______293
6°Fernando Gomes Chaves__331
7°Fabio Emanuel S. Tôrres_2.520
8°Leonardo Moura_______2.785

Categoria C
1°Teodorico Neto_________14
2°Cidmar de Oliveira______155
3°Alfredo Carneiro________167
4°Carlos Mauricio de Carvalho288
5°Candido Ribeiro Neto_____297

Categoria D
1°João Cesar Rebouças-__134
2°Herculo Onofre Jales___172
3°Harley Rosa_________173
4°Francisco Nelson______358
5°Thiago da Silveira e Silva_394
6°Helder Sampaio_______563
7°Bruno Rafael da Silveira__896
8°Tarcio Solesio Loch____11.971

Categoria E
1°José Flavio Sousa Lima-______78
2°Renan Navilly B. Ferreira____228
3°Rodney Coelho Borges______239
4°Sidney Pablo Lima_________256
5°Francisco Daniel Moraes_____285
6°Fabio José Felix da Silva_____305
7°Ciro Barreto Jr.___________310
8°Tairan Carneiro de Castro____334
9°Igor de Sousa_____________338
10°Ricardo Reutemann________373
11°Fernando Cesar Vasconcelos__458
12°Antonio Fabio Café________468
13°Ary José Ferreira_________566
14°Erison Nenem Off Road_____806
15°Lindemberg Moura de Freitas900
16°Felipe Lopes Queiroz_______922
17°Vinicius Martins Gomes____1.067
18°Magno Albuquerque______1.325
19°Cidartha Coelho Costa_____1.337
20°Dimas Barreira__________1.340
21°Julio Martias da Silva Neto_13.908
22°Dermival Costa_________22.012
23°Victor Albuquerque______23.588
24°Alexandre Cesar Café_____23.669
25°Marco Aurelio Cavalcante__23.718
26°Luciano Pinheiro________25.452
27°Thiago Martins Bonfim____27.918
28°Mikeas Monteiro de Alencar29.700

Categoria Q
1°Tom Rosa___________55
2°João Batista Filho_____58
3°Francinei S. Costa_____83
4°José Demontier Moura_166
5°Felipe Barroso_______345
6°Ygo Cavalcante Barbosa416
7°Miguel Tonieto Gazzimeo419
8°Italo Santiago________473
9°Kamilo Barbosa_______579
10°Emanuel A. Queiroz___674
11°Isaac Aguiar Saraiva_10.335
12°Alexandre Saim____13.878
13°Liberato Junior____15.877
14°Thiago Covas______21.691
15°Gervasio Kayser____23.400
16°Leo Barbosa Sappi__23.477
17°Vitor Leite________26.154

Felipe Zanol agora é piloto de fabrica:GAS GAS do Brasil

2009-12-14T14:16:00.000-08:00

Por: "Adalto Motoraid"

Tenho o orgulho e a satisfação de informá-los sobre a contratação do piloto Felipe Zanol pela GAS GAS do Brasil para a temporada 2010.

A GAS GAS terá equipe oficial disputando o Campeonato Brasileiro de Enduro (F.I.M.) , Campeonato Brasileiro de Cross Country e também, pela primeira vez, um piloto brasileiro disputando o Mundial de Enduro com patrocínio oficial de fábrica.
Felipe Zanol

A GAS GAS do Brasil pretende estimular o motociclismo Off-Road em nosso país, criando mais uma equipe de alto nível para disputar campeonatos com outras grandes equipes já existentes.

No Mundial de Enduro, a presença inédita de um Piloto brasileiro com patrocínio de fábrica, inaugura uma nova fase no esporte, sinalizando o reconhecimento pela GAS GAS - Espanha do alto nível de nosso piloto e do potencial de nosso mercado interno.

Obs: Eu já sabia desse acontecido faz tempo, mais só se concretizou hoje, por coincidência hoje o Zanol me ligou e estávamos conversando sobre isso, fiquei muito feliz quando tudo se concretizou, para os curiosos, Zanol irá competir com a GAS GAS EC300.

http://www.motoraid.com.br/

Enduro da Confraternização: Ex-treme!!!

2009-12-14T02:52:00.000-08:00

Ontem o enduro Fim da confraternização, foi Ex... Top de linha mesmo!!! Tinha que haver um aprova para fechar o campeonato com chave de ouro, e essa prova foi realmente pra suprir as expectativas dos competidores.

Robledo, você mostrou porque é um piloto, pois fez uma prova pra piloto!!! Gostei muito do enduro. Você tinha mim dito que seria muito tranquilo. Cheguei ate acreditar...rsrsr Mas o enduro tava tecnico, e o ex-treme estava de encher os olhos!!! Parabens, a você meu amigo, Agora Você só tem que se alimentar melhor, pois assim como eu, Você perdeu uns quilinhos organizando esse evento!!! André acho que você agora evoluiu muito como piloto, agora vc já sabe o quanto é dificil organizar provas, Parabensm é uma experiençia única. Marco Aurelio, apesar de você mesmo ter dito que participou pouco da organização, mas vc entende de como se faz, e a sua presença é sempre fundamental!!!

Logo mais a noite vou começar a fazer as meterias completas sobre o enduro, mas posso adiantar que tem assunto a ban-ban...srsrrsrs

Não vou esconder.Tem dezenas fotos dos pilotos em situações engraçadas, fiquem ligados, "a prosa" vai ser boa.,,,

Enduro da Confraternização: dados importantes

2009-12-11T14:03:00.000-08:00

Por André Luíz:

Ontem foi realizado briefing do I Enduro da Confraternização e para aqueles que por algum motivo não puderam comparecer, passaremos agora a ficha técnica.

Horários:
Parque fechado encerra as 9:30 hs
Largada da Primeira Moto: 10:00 hs

Volta:
A volta completa terá 37 km, divididas das seguintes maneiras:

01 Extrema test : aproximadamente 1 km
ET 1: Aproximadamente 7,0 km
Cross Test: Aproximadamente 2,5 km
ET 2: Aproximadamente 4,0 km.

As voltas estão simples sem maiores dificuldades e durarão em torno de 1:20 hs. Lembramos que não haverá posto de combustível no trajeto da prova, então cada piloto deverá levar seu combustível. A organização terá água para venda.

MUITO IMPORTANTE É SALIENTAR QUE A ENTRADA NO SÍTIO SERÃO 02 KGS DE ALIMENTO NÃO PERECÍVEL (NÃO VALE SAL) POR PESSOAL, QUE SERÃO DOADOS NO LAR DA PAZ (ONDE SERÁ FEITO O CROSS TEST E QUE JÁ FUNCIONA COMO PISTA DE TREINO DE ALGUNS PILOTOS), PARA QUEM ACHAR MAIS CÔMODO, HAVERÁ VENDA NO LOCAL.

Após a corrida será servido um churrasco de costelão (e acompanhamentos) com chopp,
refrigerante e água, para aqueles que pagarem 30 reais o casal ou 20 reais o homem. Lembramos que as inscrições só poderão ser feitas até amanhã.

Em breve
passaremos mais informações e fotos

André Luiz

Enduro Fim de Monsenhor Tabosa: Última Postagem

2009-12-10T17:02:00.000-08:00

Galera,

Depois de muitas postagens (muitas horas em frente ao PC) gerando informações e entretenimento para todos, estou finalizando as postagens sobre o 1°Enduro fim de Monsenhor Tabosa-Ce.
Agradeço a todas as pessoas envolvidas nesse evento maravilhoso, que atraiu todos os olhares possíveis para o município, fazendo com que todos os pilotos,familiares e população já gerem expectativas para o ano que se aproxima com a 2° prova no município!!!

Agora vamos respirar o 1° Enduro da Confraternização!!! Estaremos lá( Familia Onofre) para mais um dia de competição , em um clima de descontração e confraternização, onde conheceremos os Campeões cearenses de Enduro Padrão fim 2009!!!

Agradeço a todos pelos 1200 acessos semanais.

Abraço a todos

Hérculo Onofre 22#

Calendario do Brasileiro de FIM 2010

2009-12-10T14:27:00.000-08:00

Por: ASSIS AQUINO

Após a reunião na cidade de Patrocínio/MG, realizada com pilotos, representantes das federações interessadas em promoverem etapas do Brasileiro de enduro 2010 e Assis Aquino (Diretor de Enduro CBM), foi proposto pelos pilotos, votado e aprovado o novo regulamento do campeonato brasileiro de enduro, bem como o calendário da modalidade para a temporada 2010, a demora na divulgação foi devido o aguardo das definições das datas do Rio Grande do Sul e do Paraná, o novo regulamento vocês vêem no site da CBM e o calendário ficou como descrito abaixo:

CALENDÁRIO do CAMPEONATO BRASILEIRO DE ENDURO F.I.IM. 2010

06 e 07 de Março - 1ª e 2ª . - FARROUPILHAS/RS
27 e 28 de Março - 3ª e 4ª -RIO NEGRINHOS/SC
01 e 02 de Maio - 5ª e 6ª - ENDURO DA GRANDE NATAL/RN
17 e 18 de Julho - 7ª e 8ª . - CAMBORIÚ/SC
04 e 05 de Setembro - 9ª e 10ª . - PARANÁ/PR
09 a 11 de Outubro - 11ª, 12ª e 13ª PATROCÍNIO/MG

ASSIS AQUINO
Vice Presidente CBM
Diretor Nacional de Enduro F.I.M.
assisaquino@uol.com.br

ENDURO DA CONFRATERNIZAÇÃO: Como Chegar lá??

2009-12-09T18:17:00.000-08:00

Segue a planílha orientando o caminho a seguir para chegar ao sítio, local de largada do Enduro do Eusébio

Informamos que o zero da planilha é na rotatória dentro do Eusébio.

Alfredo Miranda

ENDURO DA CONFRATERNIZAÇÃO: Briefing

2009-12-08T16:01:00.000-08:00

Por André Luiz

Senhores, boa Noite;

Está chegando a hora da última prova do ano de 2009, que será fechado com o ENDURO DA CONFRATERNIZAÇÃO, estaremos realizando o Briefing do mesmo, na Quinta Feira dia 10 de Dezembro, na CRASA MOTOS, localizado na Avenida José Bastos 677, por trás do Hiper Mercantil da Bezerra de Menezes, apartir das 19:00 hs, lá serão feitas as incrições tanto da prova como do churrasco de confraternização, além dos detalhes e ilustrações da Prova.

Aguardamos todos lá

Enduro Fim de Monsenhor Tabosa: Fotos da categoria A-B

2009-12-08T15:10:00.000-08:00

A Categoria A(principal) foi novamente vencida pelo Helaindo Onofre, Já não é nem novidade, Com a vitória em monsenhor Tabosa, ficou muito perto do seu 1° titulo no enduro fim do campeonato cearense. É a categoria que acelera sem medo do que vem na próxima curva. Pra ganhar do Helaindo tem que ariscar um pouco mais, Isso comprovadamente é um serio risco de pequenas quedas e algumas quebras de equipamento (o Antonio Jorge que o diga..) Mas para a próxima temporada vamos botar quente nele.. né,galera???!!!rsrsrrs

A Categoria B, foi bem disputada e interessante. O atual líder do campeonato Gilmário d Limoeiro do Norte, as véspera do enduro em um treinamento se machucou(tento ate que fazer cirurgia) e não pode comparecer no enduro. O Vice-líder Ciro Bezerra não conseguiu completar a prova. Coube a disputa ficar entre o Kris e o Paulo Cabral disputarem ate a ultima especial de tempo(ET), sendo separados por 30 segundos... Bacana de mais!!! Destaque para o Alber Leite que viajou mas de 1000 km para competir no 1° enduro fim de Monsenhor Tabosa-ce. Obrigado a presença de Todos!!!

Campeonato Cearense de Motovelocidade.

2009-12-08T06:48:00.000-08:00

Por Adelino:
Sei que o espaço aqui é para o enduro, mas gostaria de compartilhar essa noticia do motociclismo cearense,

Aconteceu a quarta e última etapa do Campeonato Cearense de Motovelocidade. A motovelocidade cearense, diferentemente da categoria do enduro e motocross, possui um numero bem menor de participantes. Esse ano continuamos o trabalho iniciado por Luiz Borim no ano passado e fizemos a motovelocidade crescer um pouco mais.

As corridas foram organizadas pelo CCMV - Clube Cearense de Motovelocidade e contou com cerca de 12 pilotos. O campeão desse ano foi o Lucas Tosato, argentino radicado no Brasil, e sócio do Borim da LC Sports, equipe de motovelocidade. Eu, por sinal, corri também pela LC Sports, e só tenho elogios à equipe, pois dos quatro primeiro colocados, três são da LC Sports. Precisa dizer mais?

Participaram esse ano:

1 Adelino
2 Alex Vale
3 Antonio Jorge
4 Dimas
5 Leandro
6 Lucas Tosato
7 Luis Borim
8 Potiguara
9 Renê
10 Rodrigo Metran
11 Tiago César
12 Wagner Duarte

Fonte:http://www.motorevista.com.br/

ENDURO DA CONFRATERNIZAÇÃO X AÇÃO SOCIAL

2009-12-07T16:19:00.000-08:00

O Enduro da confraternização também é ação social. Além das cestas básicas que serão distribuídas nas comunidades onde passará o Enduro, estaremos também ajudando o PROJETO LAR DA PAZ.

Este projeto é um centro de recuperação de dependentes químicos ligado a Fundação Batista Central, onde existem projetos de reintegração a sociedade ligados ao esporte Off Road, lá tem uma pista de treinos para motos e carros por onde o Enduro passará.

Portanto reiteramos que será cobrado no acesso ao Sitio KBÇAS RACING, onde será a prova uma colaboração de 2 Kg. de alimentos não perecível por pessoa ( Inclusive pilotos), destinado a doação para esta entidade.

Pedimos a colaboração de todos pois esta entidade tem colaborado e muito com o crescimento do esporte Off Road no estado.E para maiores interessados terá um representante do projeto no local, que inclusive poderá agendar treinos no Lar da Paz.

Durante a semana passaremos novas informações.

Night of the Jumps : Remi vence com show no Castelão

2009-12-07T15:55:00.000-08:00

Pelo terceiro ano consecutivo, Fortaleza recebeu a grande final do Night of The Jumps – Campeonato Mundial de MotoCross Freestyle -, que traz 12 feras internacionais que voam alto com motocicletas.

A megaestrutura que transformou o Castelão em uma verdadeira arena de shows é composta por três rampas de ferro e três de areia que dão asas às feras do Night of The Jumps.

Remi, Remi, Remi" - foi assim que as 20 mil espectadores gritavam após a volta do bicampeão mundial, o francês Remi Bizouard, no Night of the Jumps de Fortaleza, etapa brasileira do Mundial de Motocross Freestyle, sábado passado, no Castelão.

Em uma apresentação que arrancou aplausos até mesmo do vice-campeão mundial, o espanhol José Miralles, Bizouard venceu e fechou 2009 quase irretocável, na qual venceu oito das onze etapas do campeonato.

Público influencia no resultado

É a partir delas que os atletas chegam a fazer manobras a uma altura equivalente a um prédio de quatro andares. A avaliação leva em conta estilo dos saltos, nível de dificuldade da manobra, exploração do percurso e até mesmo a reação do público.

Outro atleta também fez história no sábado. Para delírio da torcida, o brasileiro Gilmar "Joaninha" Flores terminou a etapa em quinto, a melhor colocação já alcançada por um motociclista brazuca em mundiais.

Copa Regional: Calendário 2010

2009-12-06T05:18:00.000-08:00

Atenção pilotos, amantes do fora de estrada, foram definidas as cidades e o calendário das etapas para a temporada 2010 da Copa regional de Enduro de Regularidade, realizado pelo Crateús Off-Road Clube, E dessa vez será uma super copa com 10 etapas em 9 cidades, muitas novidades, adrenalina é o que não irá faltar aos participantes, muitos ja sabem da credibilidade que tem o Crateús Off-Road Clube na realização de enduros de regularidade e para o ano de 2010 não irá ser diferente.
"Enduros para quem já sabem navegar e para que quer aprender."

CALENDÁRIO TEMPORADA 2010 - COPA REGIONAL - ANO 5

ETAPAS - CIDADES - ENDUROS - DATAS
1ª Nova Russas-CE 3º Enduro do Curtume (Franco Martins)__28 Fevereiro
2ª Tauá-CE 1º Enduro Quinamuiú (Lazáro Luiz)___________28 Março
3ª Guaraciaba do Norte-CE 5º Enduro Terra Firme (Djaniele)__25 Abril
4ª Ipu-CE 5º Enduro das Águas (Aragão Neto)____________30 Maio
5ª Parambú-CE 2º Enduro dos Inhamuns (Carlos Maurício)___27 Junho
6ª Santana do Acaraú-CE 2º Enduro da Licânia ( Fco. Estevão)_18 Julho
7ª Varjota-CE 4º Enduro Araras Norte (Jailton Gomes)______22 Agosto
8ª/9ª Crateús-CE 11º Rally da Independência (Carvalho)____26 Setembro
10ª Ipueiras-CE 1º Enduro da Mancanbira ( Pablo Michel)___24 Outubro

ENDURO DE SANTA LUZIA-RN

2009-12-06T05:11:00.000-08:00

A HONDA MOTOESTE lançou a Copa Motoeste 2010 de Enduro de Regularidade. O lançamento oficial será dia 13 de dezembro juntamente com a confraternização. Nesse mesmo dia será realizado o ENDURO DE SANTA LUZIA, seguindo o regulamento da Copa Motoeste 2010.
.
Alguns destaques do regulamento:

* Monomarca (Honda)
* Cinco Etapas
* Duas Categorias (Graduados / Novatos)
* Cat. Novatos: Proibido Instrumento de Navegação Integrado (Menor Custo)
* Inscrições GRATUITAS** (** Para pilotos com motocicletas adquiridas na Motoeste)
* Mais de R$ 5.000,00 em prêmios (Sorteio entre os participantes)

CALENDARIO:
Etapa 1 – Tibau 24 de Janeiro.
Etapa 2 – Mossoró 21 de Março
Etapa 3 – Assu 20 de Junho
Etapa 4 – Pau dos Ferros 05 de Setembro
Etapa 5 – Mossoró 12 de Dezembro

Enduro Fim de Monsenhor Tabosa: Fotos da categoria C -D

2009-12-05T16:28:00.001-08:00

A Categoria C ( dos casado,rsrsr) é sempre muito divertida de se acompanhar. Ela só tem dinossauros... é uma briga de experiência!!! No principio eu tinha apostado que seria uma briga boa entre o Luiz Marinho(o líder) e o Teodorico, que esta vindo tirando a diferença dos pontos no ranking feito um rolo compressor. Mas... Acho que não vai dar tempo, pois só falta uma etapa!!! Outro que eu apostei que ia dar um “calor nos cara” era o piloto Tiranossauro REX: Álvaro Weyne. Esse danado não andou o esperado dele, cheguei ate a apostar que ele ficaria entre os dois,mas não deu.
O Alfredo (presidente) chegou cheio de marra na primeira volta dizendo que tinha chegado em tempo no CH. Hora mais..rsrrsr ele tinha passado comigo uma vez na trilha para marcar os pontos,(o meu GPS esta velhinho e não quis arriscar) sabendo que a trilha era "casca".. acelerou o que pode nos estradões e não se atrasou!!! Mas os demais foi normal se atrasar, pois todo o campeonato não teve nenhum CH que fosse apertado, e a turma veio na tocada de sempre. Outro que fiquei surpreso foi com o Deusimar, ouvi relatos que a turma chegou nele nas especiais... Acho que ele estava com algum problema mecânico!!!

A categoria D(de doido) . No começo da temporada Eu (Hérculo) o João Cezar e o Thiago, travávamos uma batalha, etapa a pos etapa. Era emocionante a categoria. Já teve casos de eu ganhar do João César no final do enduro por 1 segundo. Já perdi do Thiago por 5 segundo.... Parecia coisa de mundial de enduro.
Entre as etapas de Uruburetama e Jaguaruana o Thiago se machucou em um treinamento de Cross, e só voltou em Monsenhor Tabosa, Gordinho, e sem ritmo, né Meu amigo?! E ainda por cima, teve problema com a corrente da moto no Et2, Acho que nem completou a prova.No momento que ele saiu da briga só ficou eu e o João César brigando pela ponta do campeonato. O João César anda de mais, mas não tem frieza para administrar a tocada na especial, sempre cai, sobra nas curvas, quebra a moto.... Eu como não sou besta nem nada, só administrei o campeonato até agora. Coincidentemente na hora que o Thiago deu um pausa no campeonato, a turma desacelerou e surgiu o meu amigo Harley Rosa, que anda muito!!! Conseguiu ganhar as duas etapas aos quais participou. Em cascavel onde eu fiz uma prova horrível, ainda consegui que ele perdesse alguns pontinhos nos Crosstestes. Em Monsenhor Tabosa ele foi soberano e não perdeu nenhum.

Na ultima etapa eu vou perguntar aos piloto da minha categoria: Vamos acelerar pelo menos na última etapa?? rsrsrsr

Ranking Final do Campeonato cearense de Regularidade 2009

2009-12-04T14:58:00.000-08:00

Categoria Graduado

1º Helaindo Onofre_____122
2º Paulo Cabral________113
3º Helder Sampaio_____102
5º Herculo Onofre______91,75
4º Krisnamurk Osterne__82
6º Jose Renato________61,33
9º Alber Leite_________51
13º Rodrigo Gondim_____48
7º Emilio Martins_______28
8º Glauber Henrique_____20
10º Emilio Falcao_______16
11º Felipe Oliveira______15
12º José Irineu________14

Categoria Junior

1º Sandro Conci______117
2º Fco Arildo________109
3º Nelson Alexandre___107
4º Andre Luiz________74
5º Bernardo Viegas____34
6º Fco. Patricio Pinheiro_25
7º Joao Cesar________20
8°Fabio Emanuel______15

Categoria Over
1º Alvaro Weyne____120
2º Candido Ribeir____106
3º Antonio Mauricio___70
4º Carlos Mauricio____69
5º Armando Hipolito__25
6º Raimundo Edgar___20
7º Roberto Lopes____18
8º Cidmar de Oliveira_18
9º Luiz Marinho_____32
10º Olinto Gominho__16

Categoria Novato
1º Harley Rosa_______120
2º Fabio Felix________94
3º Flávio Félix________87
4º Igor Souza_________73
5º David Silveira Mota__62
6º Aristofanes Brasileiro_44
7º Paulo Alexandre____32
8º Ferdinan Frota_____25
9º Eduardo Cabral_____20
10º Hudson Pascoal-___20
11º Fco Cesar________16
12º Gustavo Mesquita__15
13º Edilson Ibiapina___14
14º Joaquim Suassuna__13

Categoria Quadriciculos
1º Tom Rosa______94
2º Fco.Assis Escocio_86
3º Demotier______58
4º Renan de Souza-_50
5º Roberto Savio___36
6º Jose Carlos_____34
7º Arnoldo Junior___25
8º Guilerme Holanda20

Enduro Fim de Monsenhor Tabosa: Fotos da categoria Q

2009-12-04T13:21:00.000-08:00

A categoria Q, é sempre que chama mais atenção dos moradores da cidade, É a categoria que da show nos cross-teste. E ainda faz um estrago danado por onde passa, rsrsrrs. No meio do enduro, quando eu cheguei, fiquei sabendo que compareceram 14 quadres, Fiquei até surpreso e muito feliz!!!

Fiz uma trilha para eles diferenciada, bem diversificada, para não favorecer piloto "X" que gosta mais de especiais travadas e muito menos piloto "Y" que gosta mais de aceleração ao Maximo.

Os ETs, eram mistos. Tinha de tudo, descidas, subidas, trechos rápidos, trechos travadinho, pedras, saltos.. Tinha de tudo mesmo. Não tinha do que reclamar!!! Mas como ninguém agrada ninguém... Teve algumas reclamações:

Piloto X: No final do ET1, o piloto já chegou querendo cancelar a especial porque tinha uma porteira que apenas o quadre dele não passava, e uma a erosão que era muito estreita e o quadre dele passou com duas rosas dentro da erosão.
Com toda calma do mundo, disse a ele que, o que eu poderia fazer por ele, era aumentar a passagem da porteira, e na erosão ele passase com cuidado. Eu subi o Et1 ao contrário e fiz o que tinha prometido a ele, bem como no ET2 que tinha uma porteira mais estreita ainda,,, Mas pedi ao Hélio para ir lá e fazer o mesmo serviço!!!

Piloto Y: Ficou altamente chateado porque eu tinha cancelado a última volta. Motivo??? Ele tinha viajado 300km para dar apenas 3 voltas, no total de 96 km de prova!!! Na hora eu não quis dialogar com ele pois no fundo eu sabia que ele já sabia que não tinha ganho a prova...Mas, foi uma falta de comunicação minha com o Henrique, Eu tinha cancelado a 4° volta para todos, só tinha mim esquecido que a prova dos quadres era tranqüilo d+...

Vou desabafar uma coisa: Pior foi eu que dei um duro danado para fazer uma prova "deste nível" ,e ainda rodei 460km(voltando no mesmo dia) só para ir fazer um briefing em fortaleza para poucos pilotos, principalmente para aqueles que só poderiam ir apenas no domingo. E sempre(como de costume) com a maior boa vontade do mundo!!!

Piloto w: tinha ficado em 2° lugar, mas por conta de não cumprir o regulamento que diz que temos 30 minutos depois do boleto entregue, para fazer recursos e ver se algo está errado. Ele notou o erro e confiou de mais, achando que o erro seria corrigido automaticamente. Só que isso não aconteceu e ele ficou muito chateado. Mas o mesmo já mim notificou que já foi corrigido e erro e eu mandei fazer outro troféu de 2 lugar para ele, pois não quis desmanchar o podium, seria chato de mais!!!

Afinal: O bom é que todos saiam satisfeito e com a Pré-inscrição feita para 2010!!!

Enduro Fim de Monsenhor Tabosa: Fotos da categoria E

2009-12-03T13:21:00.000-08:00

. Um mês antes do enduro acontecer conversando com os pilotos estreante do campeonato, pude perceber que eles estava com uma filosofia diferente sobre o que era enduro. Muito relataram que estavam treinando em pistas de motocross, pois era só o precisava para competir no enduro fim. Afinal era só acelerar o Maximo que pudesse e frear nas curvas....Um pensamento muito errado!!! Enduro é obstáculos, é concentração, é superação...

Muitos ligaram, enviaram e-mail e pediram através do blog que eu coloca se a mesma trilha que eu tinha reservado para as categorias principais, que afinal eu nunca tinha escondido que era bem técnica.

Fiz ate um enquete para todos votaram se eu deveria coloca a mesma trilha. Foi muito bem votada e teve 70% de aclame, para ser a mesma trilha dos outros. Como sou justo com todos, atendi o pedido deles, e fiz a alegria dos "meninos"...rsrrsrs

Impressionante, fiquei muito feliz, pois foi a categoria que não mim fez nenhuma queixa da trilha. Ninguém reclamou de nada.

Na 1° volta quando eu estava parando todos no final do ET1 , para passar algumas informações importantes de ultima hora, Todos da categoria estreante mim deram os parabéns pelo o 1° ET... Imagine quando eles passaram no et2...rsrsrrss Saíram cansados mais felizes, pode ter certeza.!!!

Quando eu estava "varrendo a trilha" dei uma paradinha para esperar os 3 últimos chegaram. Quando eles passaram por mim soltaram a seguintes frases:

->O enduro não está fácil, mas está do jeito que tem quer ser, difícil mas não intransponível.

->Heeeerculo to cansado mais tô feliz...

No final todos ganharam medalhas de participação e os 15 primeiros colocados ganharam um lindo troféu para abrilhantar a sua coleção.

Ano que vem vou disponibilizar 20 troféus para essa turma tão divertida de uma garra inconfundível,

Afinal: esses pilotos são o futuro do nosso esporte!!!

Enduro da Confraternização: Primeiras noticias técnicas

2009-12-02T17:01:00.000-08:00

Por: Robledo Nicoletti

Segue abaixo alguns comentários sobre a prova.

A prova terá como local de largada o sitio KBÇAS RACING em Euzébio. Posteriormente mandarei planilha de chegada para o mesmo.

A prova terá 3 ou 4 voltas de aprox. 30 Km. Sendo dividida em 3 Especiais , 1 Crosstest, e 1 CrossExtreme test ( LIGHT). no sítio.

Todo percurso está muito fácil, sem maiores dificuldades, para todos chegarem inteiros para festa.Nos próximos dias seguiram fotos das especiais para divulgação.

O local de largada e chegada tem uma excelente estrutura, onde teremos um churrasco gaucho regado a Chope, refri e água. Para quem quiser participar do churrasco estaremos disponibilizando credenciais à venda nos próximos dias .

O brifing será dia 10/12 em local a definir.

Por enquanto é isso passarei novas notícias.

Enduro Fim de Monsenhor Tabosa: salve salve, as Rainhas do municipio!!!

2009-12-02T16:58:00.001-08:00

No enduro Fim de Monsenhor Tabosa tivemos a radiante presença das miss Taboenses. O concurso tinha sido no sábado a noite com desfile das lindas beldades locais, acompanhada de perto pela população e pilotos que chagaram na sexta e sábado. A ganhadora foi a Bruna Madeiro, que recebeu a faixa de miss Taboensem bem como uma Honda Biz de presente. Linda de mais da conta, em pilotos??.. A segunda colocada foi a Camile que ganhou um notbook, mas não deu para comparecer na premiação do enduro. E a terceira colocada foi a Tamires que esbanja simpatia e beleza. Ambas estavam com as blusinhas da Vulcano que deixaram elas muito mais no clima do evento.. Que beleza!!! Quem gostou mesmo foram os pilotos, que tiveram o prazer de receber os troféus e medalhas dessas beldades!!!

Bruna e Tamires Obrigado pela presença de vocês. Com certeza o 1° Enduro fim de Monsenhor Tabosa vai ficar marcado também pela presença de vocês!!!

Enduro da Confratenização: Promoção imperdivel!!!

2009-12-01T16:15:00.000-08:00

Por: ROBLEDO NICOLETTI

Boa noite amigos!

PARA OS PRIMEIROS 40 PILOTOS QUE ANTECIPAREM O PGTO. DA INSC. DO ENDURO DA CONFRATERNIZAÇÃO DIA 13/12, GANHARAM 1 INGRESSO PARA O MUNDIAL DE FREE STILE NO CASTELÃO DIA 05/12.

BASTA EFETUAR DEPÓSITO EM C/C ABAIXO, E ENVIAR COMPROVANTE COM NOME E FONE PARA O FAX: 85.32393084. ou p/ email: robledonicoletti@bol.com.br

MÁS ATENÇÃO: VALE SÓMENTE PARA OS 40 PRIMEIROS QUE EFETUAREM O PGTO. ATÉ 04/12/09.

NÃO PERCA TEMPO, GARANTA JÁ SEU INGRESSO.

Banco HSBC
AG. 1258
C/C. 08880-73
Robledo Nicoletti
Vlr. 85,00

Abraços

ROBLEDO NICOLETTI
F:85.88996622

Enduro da Confraternização: Primeiras noticias

2009-12-01T13:53:00.000-08:00

Por: André Luíz

Caros Amigos
Antes de tudo, gostaria de informar a todos que motivos de força maior, tivemos que adiar a data do Enduro da Confraternização, para 13/11, o motivo principal (que explica mais não justifica) é que tentamos realizar esta prova, com sede no Autódromo Virgílio Távora e ficamos muito tempo refém de terceiros, quando tudo parecia definido, as coisas desandaram e tivemos de correr atrás de outro local sem modificar o trajeto da prova, que estava quase pronto, más, já conseguimos o local (em minha opinião melhor do que o original) e esperamos a compreensão de todos, pois desde o inicio nossa preocupação era proporcionar além de uma boa prova um dia de lazer e confraternização para todos.

Desde já aguardamos todos lá.

Enduro Fim de Monsenhor Tabosa: Reconhecimento de um trabalho bem feito!!!

2009-12-01T13:29:00.000-08:00

Elibanio: hérculo, meus parabéns!!em seis anos vendo a organização do enduro-fim, nunca tinha visto um briefing na internet com foto e tudo mais. Eu voto em vc pra ser presidente da federação no próximo mandato

Alber Leite: Olá Hérculo, meus parabéns pela prova, estava tudo de 1ª, ETs, troféus, a festa em geral, chegamos em casa 1:30 da madrugada mas valeu a pena. Obrigado pela recepção.

Renato Toledo: Parabens Herculo, voce sabe agora a responsabilidade que tem pois o nome Onofre reflete a seriedade do que voces fazem pelo motociclismo off-road Cearense.Adorei a prova, ENDURO é o seu nome, infelizmente um principio de Pneumonia e uma contusao na mao nao permitiram a 3a volta, nem sei como terminei a 2a pois faltava AR, prova pra dar nivel aos pilotos

fabio felix: bom dia herculo, certamente mais uma vez vc conseguiu surpreender e emgrandecer uma etapa de enduro fim, simplesmente espetacular, trilhas muito tecnicas, "SE FOSSE MOLE, NÃO SE CHAMAVA ENDURO"...parabens mais uma vez pelo o seu trabalho e dedicação, pois esses dois fatores estão fazendo de vc um dos melhores ou o melhor organizador e incentivador do esporte off road do ceará....com certeza essa etapa vai ficar pra história do enduro fim, sem falar da cidade que gostei muito, valeu demais eu ter ido na sexta feira, nunca vi tanta mulher bonita em um só lugar...kkkkkkcomo vc tinha me falado antes do levatamento da prova, iria ser melhor do que o urânio e com certeza faço das suas as minhas palavras...um forte abraço e até o dia 06/12 no eusébio...valeu!!! vc é o CARA...!!!

Ary severo: shon de bola mais nao deu para terminar mais estava muito boa da prosima eu trago um trofeu blz parabem

Harley Rosa: Parabéns Amigo Herculo!! A Prova Tava de Cinema... Tava Querendo Dizer Algo + Nosso Amigo Fabio Já Falou Só Tudo!! Caras Como Vc q Insentivam e Fazem Valer O Nosso Esporte!!De 0 a 10 Acrescentaria + 2 Zeros Pra Fechar os 1000!! Até a Proxima Prova...

Bruno Farias: Amigo Herculo infelismente por motivo maior a qual vc sabe não compareci a sua prova, mas já sabia do sucesso que seria continue contando sempre comigo nessa nova caminhada do esporte off road !!

fabio cafe: Parabens Herculo, a prova tava como vc falou , muito diferente dos veloterras da vida valeu viajar 300 km para participar de uma prova tao legal !vou treinar mais pro ano que vem.

Flavio Lima: Parabens amigo Herculo bela prova, ate a proxima.

Thiago Bonfim: Parabéns Herculo por mais uma bela prova. Show, bem organizada, as especiais muito tecnicas,parabéns mesmo.Vlw."

Marcelo aguiar: Herculo, voce é o cara mesmo.... nunca vi tanta competencia em uma pessoa!!! vi de perto o que vc fez nessa etapa:coisa de louco pelo esporte mesmo!!! vc trabalhou de mais cara, não faça isso não, rsrnão sei de onde vc tira tanta força para atender todas as exigencia daquela turma toda.. todo piloto uqer uma coisa diferente, eu vi o quanto vc sofreu para tentar agradar a todos;. Parabens

Claudio Vieira: boa noite Herculo, PARABENS!!! em dobro, a prova simplesmente superou nossas expectativas, obrigado por mais essa aula de como se faz uma otima prova.Como fiquei socorrendo o Rafael, não deu pra completar as 03 voltas, mas as 02 já valeram a pena, pois aprova estava 1000!!!Parabens a Prefeitura de Monsenhor Tabosa que atraves da sectudes com a Sinhá,Angela e equipe realizaram um otimo trabalho, bem como a excelente receptividade do povo Taboense, muito obrigado a todos.

Sidney de Paula: Herculo vc disse tudo sobre o GPS da região nosso amigo Helio Guerreiro, e todos os pilotos falaram com poucas palavras a importancia e dedicação q vc tem para o esporte OFF ROAD da nossa região.Parabéns pq vc não pode baixar a cabeça por um ou dois pilotos q ficaram descontentes, o importante e q vc agradou a quase todos e a maioria só falaram o q realmente vc faz para nosso esporte.Vc é simplesmente diferente de todos os organizadores q só pensam em si e vc naum pensa nos pilotos, pq sem pilotos naum tem prova nenhuma e de pessoas como vc q o esporte precisa.

Flavio Lima: Amigo Sidney lamento por voce nao ter ido a essa prova pois foi um divisor de aguas, separando os motoqueiros dos PILOTOS kkkkk;um abraco ate a proxima etapa no Eusebio....

Ângela: A vc Herculo por toda a dedicação e por confiar em nós na organização de tudo que dependia da Secretaria de Cultura.Um forte abraço e saiba que estamos de braços aberto para recebe-lo sempre.

Teodorico: Herculo meu amigo, parabéns á vc e toda sua equipe, que com muita competencia mostrou como é que faz uma prova de enduro. Valeu e se Deus quiser no ano que vem estarei lá de novo!!!AH.. EU IA ME ESQUEÇENDO.. PARABÉNS A ESSA LINDA E ACOLHEDORA CIDADE DE MON. TABOSA , AO PREFEITO E A TODO O SEU SECRETARIADO.

Kelson melo: Foi um excelente espetátulo, quem viu, viu quem não viu espere pelo próximo ano pois tenho certeza que depois de uma bela organização encontrada na cidade o cearense de rally vai voltar...

Raquel: Herculo, Parabens pelo evento. Fiquei apaixonada não só pelo evento em monsenhor Tabosa, mas por vc tambem... Voce é muito competente, sabe tratar bem as ´pessoas e ama o que faz!!! Parabens

Promoção 11 anos da CV RACING

2009-12-01T07:41:00.000-08:00

A CV RACING Completa em Dezembro 11 anos, gostaríamos de agradecer a todos os clientes, amigos e os nossos parceiros pela colaboração e principalmente por acreditarem no nosso trabalho e estarem sempre nos apoiando.

Para comemorar essa data estamos sorteando kits e equipamentos em parceria com alguns de nossos fornecedores,
para participar basta cadastrar seu e-mail em nossa newsletter, o resultado do sorteio será no dia 19/12 as 11:00hs na CV RACING.

Desde já nosso muito obrigado pela participação e parabéns para todos nós!!!

Segue lista dos produtos do sorteios:

01 Kit Calça + Camisa + Luva ISM Top
01 Kit Boné + Chaveiro Michelin
01 Kit (07) DVD Copa Regional Crateús Off Road 2009
02 Óleo filtro 500ml + 01 filtro ar A.F.Frigeri
02 Par manopla AVTEC.
01 Bag ferramentas Pro Tork.
06 Vulcano Energy Drink 500ml.

Equipe CV Racing

TRILHA DE NATAL 2009

2009-12-01T07:27:00.000-08:00

Convidamos a todos para participar da trilha de natal que serão realizadas no dia domingo 20/12 em CAUCAIA ,saindo do posto Bandeira Branca (Arnoldo jr.) e outra dia 27/12 em Pacatuba, saindo do posto Predileto (Raimundo Nonato) o horário de saída será as 9,00 hs, ambas terão 02 percursos, um difícil e outro fácil (até quadiciclo passa).

Para participar basta trazer brinquedos ou ir para a trilha, ajudando a distribuir os brinquedos e doações feitas por todos. Serão distribuídos alimentos e brinquedos, essa trilha é destinada a famílias carentes que sempre nos respeitam e ajudam quando estamos em dificuldades em trilhas, na verdade estamos apenas tentando retribuir um pouco, pois sempre recebemos deles mais do que estamos tentando retribuir.

Pedimos a quem possa ajudar que doe brinquedos ou cestas básicas, os locais de entrega são:

Pacatuba - Raimundo Nonato

Caucaia - Posto Bandeira Branca- Arnoldo Jr.

Fortaleza - CV Racing

Quem não poder vim a algum posto de coleta, basta indicar um local que iremos recolher os donativos.

Maiores informações ligar:

Trilha saindo de Caucaia as - 3226 3805

Trilha saindo de Pacabuba - 8822 1275

Desde Já agradecemos a todos pela presença.

Claudio Vieira

CV RACING

Enduro Fim de Monsenhor Tabosa: Personalidade do Enduro

2009-11-30T14:22:00.001-08:00

O 1° enduro Fim de Monsenhor Tabosa teve uma figura que marcou muito a competição: o nosso amigo Ary José Ferreira, ele é uma figura, sempre com bom humor, cativa as pessoas que os rodeiam. Esse cara é engraçado de mais, Já chega fazendo graça com todo mundo!!! Também quem olha para ele já fica com vontade de rir....
Ele tira foto com amigos e com crianças, bebe e conta piada, dormi no neutro, sempre com o mesmo bom humor de sempre.... Só no enduro que ele não fez bonito a altura da sua presença em Monsenhor Tabosa. Ficou em 21° lugar e só ganhou medalha de participação e brindes. Mas.. Será que ele ficou chateado por não ter ganho troféu??? Será??? Veja as imagens...rsrsrsrsrrs

Parabéns meu amigo Ary, Conto com a sua presença no 2° Enduro fim de monsenhor Tabosa 2010!!! Você é o cara!!!

Enduro Fim de Monsenhor Tabosa: Neutro no Posto Mocó

2009-11-30T13:40:00.000-08:00

Enduro Fim de Monsenhor Tabosa: Comentário técnico

2009-11-29T14:17:00.000-08:00

O 1° Enduro fim de Monsenhor Tabosa teve alguns contratempos. Eu (Hérculo Onofre) sou muito correto e humilde para apontar falhas e o por que de cada decisão tomada por mim.. Na minha posição de organizador e Diretor Técnico do enduro, fiz algumas modificações técnicas durante a prova, para o benefício e segurança de todos os envolvidos no evento.

Sinalização:
A sinalização foi feita no sábado por mim e o Hélio, e revizada no domingo cedinho. As placas dos Chs e sinalização foram feitos com o Lindemberg. Só tive um problema com o envio delas. Algumas fora perdidas ou desviadas no transporte, sendo que eram os finais dos ETs e Chs dos quadres. Mas para resolver o problema, eu fiquei no final do ET1 onde passavam todos. Parei um por um, para explicar o que tinha acontecido e não ter problemas com pilotos dizendo que estavam mal informados. Nos finais dos ETs tinham bam'ps e pichações informando, não tinha como não perceber que era o final do ET!!! E sobre a sinalização da trilha, ela estava impecável, com cetas direito-esquerda, sentido certo/errado sinalização de perigo, bam'ps e sinalizações nos postes com cetas. Se faltou alguma plaquinha foi a população local, talvez crianças que arrancaram ou desviaram as placas. Eu mesmo pude constatar que faltavam placas, quando eu fui socorrer o Rafael no Et2. Vi que faltavam realmente... Mas nada que desse para comprometer o andamento do enduro.

Cancelamento dos CHs.
O calculo dos Chs foram precipitado. A idéia era que os pilotos chegassem ao Ch do "MATO" com uma folga de 10 minutos. Dando assim a possibilidade de usufruir das frutas que lá estavam. Como também se deslocando com tranqüilidade nos estradoes, que por sinal eram muito sinuosas. 90% dos pilotos chegaram no CH já atrazados, fazendo com que apertassem a tocada nos deslocamento, e deixando a parada do CH apenas na cidade. A idéia da equipe de apuração quando chegaram os primeiros pilotos da categoria A, era cancelar apenas a 1° volta. Quando eu cheguei, o Henrique veio mim relatar o que estava acontecendo e perguntar qual a decisão que eu na posição de diretor técnico iria tomar. Uns minutos de reflexão, eu tomei a decisão de cancelar todos os Chs, menos o da cidade, pois tinha muito estreante da cidade e região que não sabia somar os tempos (apesar de eu ensinar na sexta-feira no briefing), alem de expor os pilotos e população local ao risco de acidentes, pois todos teriam que acelerar mais forte nos deslocamento para não complicar o CH. Com essa decisão só foi computados os CHs da cidade.

Cancelamento da última volta:
A principio seriam 4 voltas para todas as categorias,menos para a Estreante. .Só que o desgaste na trilha foi maior que o esperado. Tinha piloto esgotado, como também poucos pilotos que queriam mais uma volta, por achar a trilha “boa de mais” ou por querer tirar alguma diferença sobre os concorrentes..conclui também que os pilotos dando mais uma volta, corria risco (devido ao cansaço) de ocorrer algum acidente. Houve uma falta de comunicação entre mim e o Aberto, pois eu tinha cancelado a ultima volta para as motos e não para os quadres. Quando eu falei cancelado para todo mundo eu estava mim referindo as motos. Eu esqueci da categoria Q que daria para dar mais uma volta tranqüilo. Tomei essa decisão por querer adiantar o resultado e premiação. E acertei em cheio, pois foi à premiação mais rápida do campeonato, saiu exatamente às 17 horas

Enduro Fim de Monsenhor Tabosa: Humor

2009-11-29T05:19:00.000-08:00

Cultivar o bom humor deve ser uma filosofia de vida para todos. Você deve reconhecer as emoções boas ou más e respeitá-las. Mudar a forma de olhar para a vida não é fácil, mas é bastante possível com treinamento. Incorpore o bom humor no seu dia-a-dia, e sorria com os causos abaixo....rsrsrrs